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AT車(オートマ)で信号待ちするときはDレンジではなくNレンジに入れると燃料消費量が半分になります [487816701]

元スレ

1 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ZA]：2024/06/03(月) 08:33:38.61 ID:RG7+gvIA0●.net ?PLT(13060)
sssp://img.5ch.net/ico/samekimusume32.gif
　例えば、2000cc車・ニュートラル・エアコンオフの場合で10分間に130ccの燃料を消費します。Dレンジ、エアコンオフでは、約2倍の260ccもの燃料を消費します。

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/kankyo/id-stop.html#:‾:text=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E6%99%82%E3%81%AE%E7%87%83%E6%96%99%E6%B6%88%E8%B2%BB,%E7%87%83%E6%96%99%E3%82%92%E6%B6%88%E8%B2%BB%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
https://www.city.kawasaki.jp/300/page/0000013939.html

397 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 13:57:27.58 ID:YSGEc0qf0.net

>>260
空気抵抗は速度の自乗
80km/h辺りから急激に抵抗が増す
窓から手を出してモミモミしてみればよくわかるぞ

246 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/06/03(月) 11:04:01.54 ID:CSgxCvcS0.net

>>237
テキパキ運転してるのが、同類だと腹立つらしい。

592 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/06/03(月) 22:40:10.09 ID:CSgxCvcS0.net

>>591
到着前。

473 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 16:28:57.82 ID:SIqEdm5G0.net

現役雲介だけど信号待ちはPレンジとフットBはフリー、PBもフリー、これが一番楽
車にはかわいそうだけどね

121 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]：2024/06/03(月) 09:34:04.80 ID:y0CC0zQG0.net

つまりMT車を選べ
MT＋アイドリングストップは最強だぞ

165 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 10:02:55.43 ID:naVXS+yn0.net

>>125
決着は付いてるぞ？
それを認められない老人()が喚いてるだけでw

614 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/04(火) 01:09:06.17 ID:lOiUGNnh0.net

年寄りの暴走事故の原因になるからこんなもん始めるなよ
ほんと暇と税収持て余した行政ほど社会の害になるものはないな

だいたいＮとＤでエアコンオンオフでの組み合わせも意味がないか悪意的な組み合わせだし

329 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 12:34:14.76 ID:2BqsAPX/0.net

前に一度、速度が少し上がったところでNに入れて慣性で走らせて途中でDに戻してみたらすごいガックンガックンしたからやっぱりやらんほうがいいんだろなと思った

180 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 10:11:12.30 ID:uOd6dNbB0.net

Dのままブレーキずっと踏むの大変じゃない？
Dにしてサイド？

490 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 16:54:47.55 ID:CSgxCvcS0.net

>>486
きちんと１６０出さないからそうなる。

144 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 09:49:37.90 ID:5ILwhlGa0.net

>>12
大型トラックやバスですらクラッチ操作が無い奴増えてる
ハイエースやプロボックスとかMT廃止してる

179 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 10:11:03.56 ID:vet71NsV0.net

最近の車ってATFクーラーついてるのかな？
旧車だとNに入れるとATFクーラーにATF回らなくなるから
夏場の長時間駐車（エアコンつけっぱとか）はATFが沸騰するとか言われてた

514 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 18:12:53.24 ID:nXJnUxXB0.net

>>5
バッテリーの交換費用の方が高いからあんなもんいらねぇわ
スイッチに厚紙ぶっ刺してある

234 ： 警備員[Lv.22](東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/06/03(月) 10:51:37.32 ID:op8+uYj00.net

>>189
正解ですし、そうしてください。

426 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 14:45:54.28 ID:CSgxCvcS0.net

>>422
そんな、バランス最悪の４輪でギア抜いてちゃ事故るで？
タイヤトラクションを動力機構と繋げた状態＝自動車。

切り離した状態＝リアカー

149 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 09:52:23.80 ID:UGCNr7+f0.net

>>70
アイドリングストップ機能は燃費は抑えられてもシステムを組み込むのにかかるコスト分は回収できないしCO2の削減効果も同じくシステムを作るのにかかるコストを考えたら収支マイナスだから最近は無くす方向にシフトしてるぞ？

559 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 21:07:44.58 ID:Vc5dqaUg0.net

プロのドライバーの人に聞いたことあるけどNに入れるのが正解らしいよ
1番はDのほうが追突とか事故の確率が上がるからだって

216 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 10:38:26.07 ID:ixtB02Cu0.net

>>214
今時暖機とかしてないだろ

508 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 18:02:26.77 ID:MwpNyM330.net

止まる時に踏んだブレーキをそのまま踏んどくだけの簡単な作業をめんどくさがる人がいて驚き
しかもそれを機械任せにする装置をありがたがる人がいて更に驚き
オマケにその装備を先進のステイタスの如く自慢げに思ってる人がいて驚愕

552 ：山下自宅 警備員[Lv.5](愛媛県) [CH]：2024/06/03(月) 20:23:51.96 ID:SH3Pn2u60.net

ランエボのSSTはN入れたらアイドルアップしたような

581 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 22:00:59.64 ID:WQ0R24Uk0.net

そんな奴おらんやろ

171 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 10:06:30.56 ID:ixtB02Cu0.net

>>169
AT出始めの知識で止まっとるわなｗ
マジ老害

474 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 16:29:37.22 ID:aMqW5dmQ0.net

>>470
今は軽自動車でもACC・レーダークルーズコントロールが付いてるだろ
思考停止平成脳かｗ

410 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 14:21:50.86 ID:CSgxCvcS0.net

>>405
アクセルペダル踏み量ｃｍ✕時間
＝燃費。
回転数関係ナシ
例１
低出力自動車で登り坂→床までペダル踏んでも回転数上がらないスピードも上がらない。この状態が最悪シーン。

605 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/04(火) 00:00:28.84 ID:P1G4FCZQ0.net

常識常識
坂道もNで下りるよ

102 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ES]：2024/06/03(月) 09:21:32.01 ID:3bF6QrQL0.net

乗らないならガソリン減りません

461 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]：2024/06/03(月) 16:21:52.06 ID:14cBcwQg0.net

>>460 お前は俺かw
スバルは燃費気にしたら乗れないよね

516 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [RO]：2024/06/03(月) 18:24:18.73 ID:NSijHZdC0.net

>>351
CVTは最初クリープ無しで売ったのに客がクリープのないオートマなんて！と大不評
トルコン使わなかったスバルのE-CVTは故障も多くてトルコンCVTにしてしまった
スズキはトルコンCVTでクリープ無しをやったらやっぱり大不評でクリープ付けた

423 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 14:37:32.09 ID:xVogvrPx0.net

赤信号なると同時にNで慣性でストップ
10年間9万キロ近くやってたけど
トラブルはなんもなかったな

488 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/03(月) 16:52:34.06 ID:kbDntg0T0.net

>>149
ホントに最近のAT知らんのだな

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