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信州大、カーボンナノチューブをネジッた動力源開発。エネ密度、ＬｉＢの３倍。東工大笑 [896590257]

元スレ

1 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]：2024/05/13(月) 20:11:55.88 ID:CqoQSAp90●.net ?PLT(21003)
sssp://img.5ch.net/ico/2-1.gif
リチウム電池の3倍超…信州大が単層CNT活用でエネ貯蔵
2024年05月13日　日刊工業新聞

信州大学の金子克美特別特任教授と公立諏訪東京理科大学の内海重宜教授らの研究グループは単層カーボンナノチューブ（ＳＷＣＮＴ）を使ったエネルギー貯蔵法を開発した。ＳＷＣＮＴとポリウレタン系材料の複合ロープをねじってエネルギーをためる。同じ重量のリチウムイオン電池（ＬｉＢ）の３倍以上のエネルギーを貯蔵できるとしている。

重量当たりのエネルギー密度と出力密度はＬｉＢと比べて約３倍、一般的な輪ゴムをねじった際の約１０００倍。またＬｉＢに対して軽量で爆発の危険が無く、マイナス６０度―プラス１００度Ｃの広い温度範囲で能力が変わらない。

電気エネルギーへの変換も容易で、人工心臓など体内デバイスのエネルギー源としての活用も期待できる。

https://newswitch.jp/p/41524

22 ：名無しさん＠涙目です。(すだち) [BR]：2024/05/13(月) 20:38:08.65 ID:I9yBHDj20.net

車を後ろに動かすと前に走り出すやつか

51 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 21:30:17.12 ID:NVCOOIUN0.net

>>14
重量あたりって書いてあるから
同じエネルギーにするのに333倍の重量が必要って事だぞ
EVの電池が500kgなら166トンの輪ゴムが必要だ

70 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 22:14:53.96 ID:A1y03Sfp0.net

東工大には遙かに及ばないにしても信大工でも大したもんだよな

131 ：(ジパング)(福岡県)：2024/05/14(火) 20:22:16.52 ID:CTkpnI1P0.net

ねじりの先にあるものに辿り着くと未知との遭遇始まるよ

129 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 15:42:55.98 ID:JLmNi3t40.net

リチウムイオン電池と同じ重量で試作したら体積が10倍になったというオチかな？

126 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 12:42:50.94 ID:rfBd43Mx0.net

https://i.ytimg.com/vi/TKrPX4i-uXs/maxresdefault.jpg
チューブに引っ張られすぎ
(´・ω・｀)
これをぐるぐる巻いてみたって話だろ
本来カーボンナノチューブの目的は水素吸着すんべとかだった

118 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 11:28:52.45 ID:RZzKXKQ30.net

諏訪東京理科大vs山陽小野田市立山口東京理科大

93 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 05:27:56.04 ID:RqeNYgVO0.net

>>20

84 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 02:32:19.52 ID:cOqOAibY0.net

保存するのに同じエネルギーが必要だろ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 02:28:08.59 ID:P9Sp9hi20.net

体積は？

143 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/15(水) 07:51:15.40 ID:3v1I5NWT0.net

>>9
ただのブランド
クイズ芸人の登竜門
こう言う事書くとどうせお前は入れないとか
書き込む奴出るけどな
事実書かれて悔しいんだろ

31 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [ES]：2024/05/13(月) 20:43:47.15 ID:NVCOOIUN0.net

ガソリン車につけて回生みたいな事できないかな

119 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 11:41:52.56 ID:lwwyiZ8s0.net

北斗の拳みたいに
ひたすらぐるぐる巻く憧れの仕事が実現するのか
しかも超ハイテク

81 ：(山口県)(山口県)：2024/05/14(火) 01:00:23.21 ID:/kr+UPI/0.net

鳥山先生デザインの車が現実味

16 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [IL]：2024/05/13(月) 20:26:55.30 ID:3NLY/gC10.net

ゴム紐プロペラみたいなのを思い浮かべてしまう

48 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 21:26:06.34 ID:PuCsL6+K0.net

おっ面白そうじゃん、と思ったけど、
>>1の元記事の写真はひどい…

72 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 22:16:50.20 ID:2gaOGhwr0.net

京浜急行電鉄の
フライホイール所みたいに
日本は先端いってるからね

F1で回生やKERSとか話題になるより前じゃねえか
一部のF1車はフライホイールといわれていたような

82 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 01:09:46.47 ID:1dApIzGo0.net

>>71
力学的エネルギーを直で使用するのには夢があるが
出力が一定じゃないのでインピーダンス変換できる発電機などを通す必要がある

91 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/05/14(火) 05:21:53.11 ID:LcEKXpWV0.net

まあ昔で言うところの機械式時計だな。

57 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 21:41:48.99 ID:s5MpcfK40.net

ゼンマイ動力か？巻きませんかが実現するのか

145 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/15(水) 08:41:55.00 ID:s4hPPGzH0.net

>>138
うむ
面白かった

105 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 08:32:11.98 ID:cgR268Ai0.net

微少電流流すと弛緩する素材と組み合わせて人工筋肉の出来上がりですね

27 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [IT]：2024/05/13(月) 20:41:18.30 ID:lAHDZteH0.net

輪ゴムとの比較いる？

45 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 21:19:08.02 ID:a4IBlFhc0.net

エネルギーの貯蓄方法が必ずしも電気的である必要はないもんな
バッテリーの性能向上が頭打ちのまま長いからこういうちょっとアナログチックなアプローチで解決するっていうのは面白い

41 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/05/13(月) 20:59:57.71 ID:KtJ9muHz0.net

これ捻じるのと回生で充電するのと、どっちが効率良いんだろうな

85 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/14(火) 02:42:34.96 ID:O6EHKk4m0.net

>>1
ゲームチェンジャーじゃん
他業界から潰されないようにしてくれ

10 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/05/13(月) 20:20:41.96 ID:ysRxDtdO0.net

CNTが未来の技術言われ続けて20年ぐらい経つけど何が進化してるのかさっぱり判らん

68 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 22:11:16.21 ID:v6I9fckj0.net

>>13
まぁコレだな
実際に実用化され100円ショップに置かれるくらい身近にならないと話にならない

89 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/05/14(火) 04:49:21.00 ID:99WKPgKK0.net

>>4
鯨のヒゲの代わり

55 ：名無しさん＠涙目です。：2024/05/13(月) 21:36:29.38 ID:fCvLAUWv0.net

最高益でもトヨタ株が売られるのはそれなりの理由があるってことだな

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