オスプレイ「緊急事態!着陸させてくれ」 担当者「民間機が離陸するまで待ってて」→墜落 [725951203]

1 :(鳥取県) [US]:2024/01/30(火) 13:50:10.48 ID:9TkOkwPH0●.net ?PLT(26252)
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オスプレイ墜落事故 “待機求められ旋回 着陸直前に墜落か”

オスプレイが墜落するまでの詳しい飛行状況が明らかに
去年11月29日、鹿児島県の屋久島空港の南東の海上で、東京の横田基地に所属
するアメリカ空軍の輸送機オスプレイが墜落し、乗員8人全員が死亡しました。

この事故について、複数の関係者への取材や目撃者の証言などから、オスプレイ
が墜落するまでの詳しい飛行の状況が明らかになりました。
それによりますとオスプレイは、
▽墜落の5分ほど前の午後2時35分ごろから36分ごろにかけて、屋久島空港の北
の沖合上空でこのエリアを管轄する鹿児島空港の航空管制運航情報官に対し無
線で緊急事態を伝え、屋久島空港への着陸を求めました。

▽しかし、当時、屋久島空港の滑走路は民間機が離陸に向けて使用していて、運
航情報官がオスプレイに対し「上空での待機」を求めていたことがわかりました。

▽その後、オスプレイは空港北東の沖合上空で旋回し、

▽民間機が離陸した後、午後2時40分ごろに滑走路の南東側から着陸する最終進
入経路の付近まで飛行しましたが、その直後に沖合で墜落したということです。
【以下略】
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240129/k10014339331000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240129/K10014339331_2401292030_0129203117_02_03.jpg

266 :名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]:2024/02/01(木) 23:04:50.22 ID:X+cBUGIw0.net

戦って血をにじませた顎のテープで出場に感動とかやないのでとか
トイレに行く卒業前の会社で怒られてそう
ヒッキーは年間0円だろ

42 ::2024/01/30(火) 14:13:28.31 ID:VJAef4je0.net

ん?いちいち許可取ってたの?
在日米軍は無許可で強行着陸すると思ってた。

100 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 15:09:03.91 ID:N0RLqCU10.net

>>16
どうしようもねえわこりゃ

53 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:18:20.15 ID:vjQNmxkT0.net

>>48
ググったらヘリコプター形状でしか離着陸できないって書いてあった。
飛行機形態だと、プロペラが大きくので地面に当たるらしい。

116 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 15:47:26.08 ID:LmVz47hg0.net

これは仕方なさそう

170 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 18:14:32.51 ID:AgNKQQ5A0.net

>>17
そのおかげで羽田使う民間機は年間何百億もムダ金払わされてるんだけどな。

259 :名無しさん@涙目です。:2024/02/01(木) 21:44:45.90 ID:LY2eHuzI0.net

もてそもきとてのゆめえまらとうよりをふけほとこてなねかきみふいひなねむつ

123 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 16:03:42.85 ID:wjy2yPLh0.net

垂直離着陸できるんだからそこらへんの公園に降りれば

36 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:11:25.83 ID:5JETH1Hr0.net

73 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:29:59.01 ID:gf+QX8s70.net

議論の余地なし 壊れて落ちる方が悪いw

152 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 16:59:17.84 ID:YruJMFE30.net

ヒトゴロシ管制官

77 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:33:48.84 ID:RzUP3q2S0.net

>>39
ローカル空港は管制官がいないことの方が多いぞ。
最後は離着陸出来るようならしてよしって許可を出す程度。

188 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 20:46:05.51 ID:VAejrUOi0.net

カメラも置いてないのか?

176 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 18:36:51.94 ID:OrV36UWr0.net

>>172
片っぽ止まってもいいように両側のエンジンつながってる

148 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 16:43:38.46 ID:HoRAKkdc0.net

機体トラブルの状況だろうけど十中八九プロペラ周りだろうしプロペラの向きを変えて垂直着陸モードに入るのは危険すぎるのでは

175 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 18:33:59.15 ID:KejDnTH20.net

>>172
お前は何を言っているんだ?
左右間はドライブシャフトで繋がってるんんだが?

99 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 15:07:52.67 ID:u7IpSwX40.net

>>92
猫www

212 :名無しさん@涙目です。:2024/01/31(水) 01:44:44.05 ID:lfSTEtf00.net

>>145
墜落するような状態だったんだぞ?
民間機に突撃してた可能性もあるんだからそれはないわ

199 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 23:30:39.21 ID:OquA62hL0.net

オスプレイって飛行機モードでは離着陸出来ないのでは
だから滑走路関係なくヘリモードになってその辺に降りれなかったら詰みのように思われる

106 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 15:39:46.14 ID:fYmk7HqA0.net

JAC飛んだとばっちりだな

23 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:04:51.01 ID:FvtzQQ8n0.net

>>6
コンビニに駆け込んだらトイレ使用中

205 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [CH]:2024/01/31(水) 00:17:24.87 ID:K+++3qu60.net

>>197
民間機は離陸前だけど滑走路には侵入済みだろ
ならば離陸中断させて滑走路から退避させるよりさっさと離陸させたほうが早く滑走路が空く
屋久島なんて滑走路1本だろうし大空港のようにはいかんよ

191 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/01/30(火) 22:08:43.97 ID:+0aBVfZ10.net

>>187
たくさんあるぜ?
例えば操縦系の故障、燃料系の異常、火災、部品の脱落etc…

235 :nemo@京都:2024/02/01(木) 00:59:29.66 ID:tijhRagO0.net

>>234
人気のないところを選んで変身する運用なら、乗員以外を巻き込む事故は大幅に減らせる。

確か日本政府との間でもそういう協定を結んでいたはず。

とは言え、普天間みたいなところに常駐していい機種ではないよな。

44 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:14:55.23 ID:xeak2vKw0.net

つまり空港側に責任があるってことじゃん
オスプレイにはなんの問題もないだし

90 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:57:16.37 ID:p8fvZuna0.net

ちなみに元パイロット、元管制官の証言はバイアスがかかりすぎているから信用できないのは
先日の羽田の事故の解説から皆もう知ってるだろう

テレビに頻繁に出てるのは
元JALパイロット
元管制官

これらから出てくるのは自分の側は悪くない(海保のミス)というコメントばかり

137 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 16:31:23.82 ID:GMeSUMKz0.net

>>58
なんか欠陥の理由がわかってモヤが晴れたよ
パヨだけどオスプレイのポンコツをなかなか指摘できなかったから
どうにもならん故障機だったわ

149 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 16:52:21.83 ID:GWytqxvI0.net

>>23
二番煎じはつまらないからやめて

13 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 13:59:14.40 ID:Rnzr579V0.net

各地ででかい面して狼藉やってる返しなんだよ

30 :名無しさん@涙目です。:2024/01/30(火) 14:06:43.60 ID:kFcA2s2K0.net

>>27
オスプレイは異常事態が多すぎるんだよ
こういうこと言うと何故かパヨク認定されるけどさ