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【爆笑】　電気自動車さん、ガソリン車の倍以上の早さでタイヤが摩耗することが判明。実に地球に優しい [886559449]

元スレ

1 ：ﾊﾟﾇｧｷ：2024/01/30(火) 00:06:16.48 ID:lw9OR1p40●.net ?PLT(22000)
https://img.5ch.net/ico/8toushinnomonar32.gif
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上

急加速と重さの二重苦。

ガソリン代と環境のことを考えてEV（電気自動車）にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。

交換ペースがガソリン車の倍以上
フロリダ州にある修理専門店｢EV Garage Miami｣主任技師のJonathan SanchezさんがThe Miami Heraldに明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。

気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8,000～1万マイル（約1.3～1.6万km）でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。

https://www.gizmodo.jp/2024/01/ev-car-wheels.html

298 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 06:19:56.89 ID:nE4PX7A50.net

エンジンカーに乗ると0からの加速がショボくてイラっとするからな
たとえば右折待ちしてる時に
直進車が途絶えたほんの一瞬にEVだと加速が強烈だからサッと曲がれる
ガソリン車だとまずタイミング的に曲がれなくて待ち続けないとダメ

955 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/31(水) 11:55:55.12 ID:lpojvvEP0.net

>>953
重さが問題になってるんだから回生ブレーキとか関係なくね？

911 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/31(水) 08:56:42.43 ID:m1pZI7QR0.net

>>811
でたーw
ドライビングテクニック最強マンww
いっぺんEQB乗ってみろよ
貧乏人だから無理だろうけどさw

204 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 02:46:12.26 ID:iesOAsSF0.net

ガソリンなら減ったら軽くなるけど電池はね

450 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [HU]：2024/01/30(火) 08:29:53.68 ID:X06xwlQT0.net

>>446
そんな奴いるのか？ｗ

249 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/01/30(火) 04:29:01.47 ID:cGZsmUkc0.net

答えは各国EV補助金早期廃止という事ね

653 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 11:24:52.28 ID:x+rBX9St0.net

道路へのダメージは重さの4乗に比例する
トラックの負荷に比べたら誤差もいいとこや

208 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 02:51:17.03 ID:xj8gj6T00.net

ダメじゃん

270 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [IT]：2024/01/30(火) 05:12:35.98 ID:hjw26Lmd0.net

>>268
つまりエゴ

988 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/31(水) 16:08:12.46 ID:5JwK5LT60.net

>>987
なんで1読まないんだよ？

425 ：C4H1OFO2P：2024/01/30(火) 08:04:48.03 ID:nzdRWwNL0.net

>>143
車道でおどるなよ

348 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 06:52:12.24 ID:ayCg09f10.net

「重量税」しっかり課税しろよ

849 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 22:29:01.44 ID:mlj9fgLR0.net

>>845
中国の田舎の自宅充電ってソーラーだぞ？そら無理だろ
日本と同品質だと思ってたのか？

694 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 12:16:39.64 ID:rbnPZSTN0.net

その代わり速度が出なくなる
曲がらなくなる
止まらなくなる

962 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/31(水) 12:39:38.66 ID:+oS+c1p50.net

電気自動車になるとすり減ったタイヤにトレッド面だけ貼り合わせるのが当たり前になりそうｗ

357 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 07:00:51.89 ID:KpBUuE4+0.net

ララァのエルメスみたいな音出してるのが何だか腹が立つ

547 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]：2024/01/30(火) 09:48:24.57 ID:hXeHuw/30.net

>>543
荷重移動が少ないいからだよ、結果接地面積の変化量も少ないとは言える
前2輪だけで止まるか、4輪で止まるかの違い

871 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/31(水) 01:45:24.76 ID:bDb5qLsY0.net

>>1
電気自動車の環境汚染は綺麗な環境汚染

417 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 07:58:00.18 ID:ewfeV73g0.net

リーフに乗ってた時期あったけど、確かにタイヤの減りが妙に早かった。
まあ、重量もあるけど加速が良いから、つい踏み込んじゃうのも原因かな。
ゆっくり加速するようにしたらタイヤの減りが遅くなったし。

436 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 08:13:19.99 ID:EX7+q8HE0.net

クソデブEVで少しでも電費を良くするにはどうしたらいいか？
答えはタイヤを細くするである
だが接地圧はより大きくなりタイヤは摩耗し道路は凹む

882 ：武漢肺炎　六四天安門事件(茸) [US]：2024/01/31(水) 07:17:53.23 ID:iWtFkczf0.net

>>27
同クラスのガソリン車より重いのに、同じ感覚で運転してしまうからそりゃタイヤやブレーキの減りは早くなるよな

546 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/30(火) 09:48:03.83 ID:jEwDHB/M0.net

まぁEVがモータースポーツ向きではないのが総てを証明しとるな
モタスポでは軽いは正義なんだよな

820 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]：2024/01/30(火) 20:38:19.82 ID:VRNbnmim0.net

「雪国でEVは使えない」「タイヤがガソリン車の2倍摩耗する」がデマであると検証してみる
https://youtu.be/-r8c0HGfAT4?si=QhlIArnf3SPKmVNz

850 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 22:34:57.97 ID:hrY4iMF70.net

EVの割合8割のノルウェーはEV推しを後悔してるみたいね

https://www.ryusuke-m.jp/5920/

291 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/30(火) 06:14:32.96 ID:u23tfqhQ0.net

もっとエコな乗り物作れないのかよ
風力で走るとか

272 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾇｺ]：2024/01/30(火) 05:40:43.87 ID:+KCGQ1Is0.net

>>35
愛知のくせに嘘付きなの？
電気自動車　重い　でggrks

98 ： ：2024/01/30(火) 00:52:20.62 ID:G3/X3gwj0.net

>>82
EV乗ると中身までこんななるのか・・

542 ：名無しさん＠涙目です。(新日本) [US]：2024/01/30(火) 09:45:02.95 ID:HtHiAmYZ0.net

>>539
衝突でガソリンタンクがぶっ壊れても大丈夫なのに？

479 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ES]：2024/01/30(火) 08:46:54.21 ID:AMZbnZEF0.net

へぇ　そんなに違うんだ
重量と摩耗は比例しないんだな

460 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/30(火) 08:37:07.55 ID:Ux0ZZGP10.net

発進時からトルクMAXのせいだわな
乗り方の周知次第で解決はしそう

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