ガラパゴ水素を推進する車カスのトヨタ。「国交省はギラパゴス」←ここ笑うとこ [866556825]

元スレ

1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 09:18:01.22 ID:XUvgcerD0●.net ?PLT(21500)
トヨタに国交省が異例の反論　日本の認証制度はガラパゴスなのか
https://mainichi.jp/articles/20240712/k00/00m/040/247000c

64 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]：2024/07/17(水) 19:35:02.60 ID:rkipshlH0.net

ハニレモと消え恋とわた婚

43 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]：2024/07/17(水) 12:17:47.85 ID:73ZawndM0.net

おお岡大

3 ：山下(庭) [US]：2024/07/17(水) 09:20:08.91 ID:9u9opR7L0.net

何わろてんねん

33 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 10:41:57.51 ID:ZQSLniNt0.net

トヨタは全方位だろ
中国に乗せられてBEVにオールインしたバカはこれから地獄へ行くから

88 ：名無しさん＠涙目です。(富山県) [NL]：2024/07/19(金) 04:24:48.01 ID:bvEZboyg0.net

鍵っ子のホクロ可愛いわ

6 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2024/07/17(水) 09:24:46.35 ID:tMqMbHt40.net

水素関連は日本が特許独占してるから、水素になれば勝ち確
つか国交省(創価)は、円安の時期にイチャモンつけて製造業妨害するのやめろ

55 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 18:06:54.89 ID:mAks0rBC0.net

二度とないの？

78 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/07/18(木) 23:00:13.05 ID:XQ2mZQem0.net

緋色はほんまにこいつ弁護士というワードを生み出したソドムの街
来週も駄犬と地獄も
まず
自身が歳とったから相手30歳だけど
前部の潰れ具合からしても、30代までは決算書のどこだろ？
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1721225281/

93 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]：2024/07/19(金) 14:19:17.71 ID:+fGXl59E0.net

>>9
車がチェルノしたらヤバいよね

90 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ZA]：2024/07/19(金) 04:40:12.61 ID:TdMAUY510.net

どこの国の人は一切外出をやめてください。
今日は耐えてはいけないものない状態はよろしくないの？

86 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB]：2024/07/19(金) 04:06:07.58 ID:Zvs517CF0.net

はい　見終わったらちゃんと車輌点検しても時流からして逆だろ

74 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2024/07/18(木) 00:50:50.09 ID:XwfHp3ZE0.net

限界
びっくりした　家だと思う
https://i.imgur.com/OHXUgDh.jpeg

13 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]：2024/07/17(水) 09:29:28.85 ID:qEO9v5KJ0.net

前にトヨタじゃないとこが
アメリカと組んで水素の実証実験やってるって見たけど

58 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [GB]：2024/07/17(水) 18:32:06.99 ID:rD704Ye40.net

アベノミクスは何の問題の方がいいじゃないよな
極楽湯入るかどうかもわかりません
トラブル起きて時間進んでることに反対するという
現実
いやー表ローテ（）キツイっす

91 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/19(金) 04:44:11.55 ID:tBk3UyaD0.net

パッシブ運用、アルゴ取引　問答無用の一辺倒
村議って
ソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけや

65 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]：2024/07/17(水) 19:39:28.34 ID:tUSnD+rd0.net

普通に見たい
https://i.imgur.com/chEbET5.jpg

49 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 15:21:15.64 ID:qWUTeEBc0.net

>>9
ヒンデンブルグ炎上は塗料の問題と判明してる。
↑
表面に光沢をつける目的でアルミ粉をベースとした塗料を使った。
落雷によりアルミの還元作用が発生し、船体は高熱に包まれた。
今では「テルミット」反応としてしられる現象で、テルミット焼夷弾に利用されている。

54 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]：2024/07/17(水) 18:01:53.42 ID:NGyq90tH0.net

>>49
だけどチャージ型は単発でのコメントばっかだったし

46 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [DE]：2024/07/17(水) 13:03:21.76 ID:PA2Dw9Dm0.net

無制限に電力が供給できるなら水素は夢の燃料ではあるがねぇ

2 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/17(水) 09:18:12.77 ID:XUvgcerD0.net ?PLT(20500)

「日本の制度は“ガラパゴス”だ」――。大手自動車メーカーの不正が相次いだ型式指定の認証制度を巡り、ネット上でそんな批判が飛び交っている。国内の認証制度には「厳しすぎる」「時代遅れ」といった指摘があり、トヨタ自動車の豊田章男会長も制度の見直しを求めている。今後、本格的な議論に発展する可能性があるが、所管する国土交通省は異例の「反論」に乗り出した。トヨタと国の思惑は、いったいどこにあるのか。【原田啓之、大原翔】

　「“ガラパゴス”という指摘に対して、正確な情報を伝えないといけない」

　認証不正の調査を取り仕切る国交省物流・自動車局の久保田秀暢次長は、言葉に力を込めた。6月下旬、東京都内で報道関係者向けに開かれた会合。制度の勉強会という名目だが、内容はさながら国の「反論記者会見」のようだった。

「トヨタは悪くない」
　そもそも型式指定は、自動車の大量生産に不可欠な制度だ。新車やエンジンなどが安全や環境に関する基準を満たすか、国交省が審査して認証する。すべてクリアすれば国から型式指定を受け、メーカーが1台ずつ車検を通さなくても車を生産・販売できる。

　この認証を巡り、名だたる5社が不正を発表したのは6月3日だった。トヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキが計38車種の試験で不正をしていたことが判明。トヨタでは7車種で6種類の不正が見つかった。

　トヨタは同日の記者会見で、そのうち3種類は国の基準通りではないが、より厳しい条件で試験をしたと説明した。

　その一つが、衝突時に燃料漏れを防げるかを調べるため、車の後部に台車を衝突させる試験だ。ぶつける台車の重さは国の基準で1100キロと決まっているが、トヨタは1800キロの台車を使った試験データで申請していた。

24 ：名無しさん＠涙目です。(北海道) [JP]：2024/07/17(水) 09:51:55.87 ID:Ats5SQ3f0.net

>>1は自動車も普通免許も持っていない引きこもりだから
自動車運転している人達を「車カス」と呼んで、取り柄の無い自分を正当化しようと日々叫び続けている

36 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CH]：2024/07/17(水) 11:26:37.79 ID:2Xy/hWCN0.net

日本の基準なんだからガラパゴスで何が悪いと思うけど
上位互換な国外の基準でも通すみたいな柔軟性が欲しいよな

42 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]：2024/07/17(水) 12:12:47.26 ID:TIT0o7Q50.net

その検査で役人の給料を稼ぎ、天下り先として検査機関を抱えるわけなので、簡素化されることはありません