テスラ・サイバートラックを大量リコール。ワイパー不良、リアドア不良。お前らは脅威を感じるだろう [896590257]

部品交換ってだけで恥ずかしいな
そういうムダを無くしたとしてイキってそうなのに

ユーザーで人体実験してる会社だからな

>>1
> 開閉が可能な荷台部分の部品が落下したりする可能性がある

地味にとんでもねぇ不具合だなｗ

DALEK「EXTERMINATE！」

テスラにしてはよく頑張ってちゅくりまちたね

水漏れ、シール不備のリコール
あたりまえだしここｗ

>>56

国交省 「1100キロの重りを衝突させて検査してください。」
トヨタ 「1800キロぶつけたけど余裕だったわw」
国交省 「アウトー！」

これに跳ねられたら異世界へ？

リアドア不良って、ニンジンやおちんちんをちょん切れるやつのこと？

昔のポリゴン感がして嫌いじゃ無い

テスラは車にもう力を入れてないよ
AIとかロボットとか言ってる　ww

>>28
自動ワイパーきらい
何好き勝手にうごいてるんだよ😡

リコールするだけマシだろ。試験を偽装してトップが「みんなで考えよう」とそれ以降ダンマリを決め込むクルマメーカ―もあるんだぜ。

リコールするだけマシだろ。試験を偽装してトップが「みんなで考えよう」とそれ以降ダンマリを決め込むクルマメーカ―もあるんだぜ。

テスラ、ドアノブさえも電子式で何かあった時に開けることが出来そうにない。

中国のEVの車軸は箸？親指よりも細いため、移動中に車輪が落ちてしまう（43秒　日本語字幕付き）
Are Chinese EV Axles Chopsticks Thinner Than a Thumb, Causes Wheels to Drop While Moving
https://i.imgur.com/1bX6Zno.mp4

中国政府は、BYDが素晴らしい車であることを世界中の人々に確信させました。なんて冗談でしょう！

中国企業は、よく売れる製品を手に入れるとすぐに、あるいは部品サプライヤーの場合は長期契約を結ぶとすぐに、常に手を抜く方法を探し始めます。
規制や結果を避けるために何十年にもわたって汚職が続いてきたため、中国には職人技や製品の品質に対する誇りが残っていない。

豆腐を時速100キロで運転することはお勧めできません。

ここマレーシアでは、奇瑞汽車は、そのうちの1台の後車軸が車両からきれいに脱落するという事故の後、600台の車をリコールしたばかりで、車軸が2点溶接のみで車体に溶接されていることを明確に示しました。

ありがたいことに、中国ブランドのたわごとの山が米国で売られていない。
彼らはメキシコでそれらを販売しており、メキシコでそれらを購入した人たちは後悔しています。
これらはジャンク品であり、部品を入手するのは難しく、驚くべきことに、シボレー、ヒュンダイ、さらにはフォルクスワーゲンなどの同じ価格の車の同等の部品よりも高価な場合があります。

人々が機能的な司法サービスにアクセスできない場合、このようなことが起こります。
これがアメリカの企業であれば集団訴訟が起こされ、BYDは廃業に追い込まれるだろう。

死を買ってください(Buy Your Death)

デロリアンの再来でトラックみたいだけど実はスーパーカーでしょ
同じく細え事を気にするヤツは買うなって車だ

ピックアップトラックは農業用車両っていうことで規制が緩いのでは？
農業やってないのにピックアップトラックのってるアメリカ人は多そうだが

保険屋のデータ見ると、アメ車はどれも故障率や事故率がワースト独占
アメリカはステマだけで技術力低い

日本で持ってる奴何人いるのか
でも結構製造されてんだな

トゲトゲしくて日本で登録できないやつだっけw

まあ爆発しないだけマシかな？w

アクセルペダルも引っかかって戻らないテスラ

アメリカでは「トラック」の規制が緩いからあのようなのが可能なんでしょ？

将来、欧州や日本をはじめとするグローバルな規制に適合した、ボディーから凸部分をとって、丸く加工した、
丸まったサイバートラックがでるのでは？

走ってたらパーツボロボロ外れていきそうだね

>>1
コツンとぶつけてへこましただけで数十万の修理費を請求されると聞いた

ワイパーは無くならないんだな

部品が落下したりする

アメ車だと標準装備だろ

>>31
えーとリコールに尻込みして懲戒喰らう人はいるけど、リコールして懲戒喰らった人はいないんだぜ

電気自動車なんてバッテリーとモーター組合せただけのもんだから新参メーカーが容易に参入できるって話しだったよね
車を構成してるのはそれだけじゃないのにね

>>63
ギガキャストと言ってテスラは実際にそれをやろとしたんだよ
でもここ最近の逆風で計画が後退した