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JR東海「正直言うとね、リニア赤字確定なの。でも、もうやめられないの。」 [487816701]

元スレ

1 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]：2024/04/13(土) 15:30:28.11 ID:9skRNYLh0.net ?PLT(12060)
sssp://img.5ch.net/ico/samekimusume32.gif
＞ＪＲ東海が０９年１２月に国交省に提出した調査結果では、リニアによる年当たりの増収２７２０億円に対し、維持費･設備更新費は計４２９０億円もかかる。
＞「絶対にペイしない」のは当然だ。しかも、ＪＲ東海の収益の９割を稼ぐ東海道新幹線は、人口減で60年までに需要が３～４割減少することが見込まれている。

http://web-asao.jp/hp/linear/2018/08/post-86.html

712 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/15(月) 12:57:33.97 ID:+26lC+P80.net

スズキとかいう木っ端企業の相談役が静岡王気取りとか害悪でしかない

300 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/13(土) 19:57:52.85 ID:8QsvcxLJ0.net

静岡の赤字路線全て撤退したら問題ない

470 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 07:45:11.35 ID:8zdxd6+K0.net

>>452
底辺の乞食ww

240 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/13(土) 18:43:54.08 ID:PtgKxh3s0.net

>>234
貨物走ってるだろ

766 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/16(火) 12:29:11.02 ID:dFpFQXXw0.net

南アルプスの水脈もちゃんと原状復帰するんだぞ
埋めたらあとは知りませんは通らない

174 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/13(土) 17:46:42.15 ID:2mtWdIhF0.net

>>87
海外はそこまでや鉄道シフトしないから東京一極集中で濡れ出に粟な日本だからこそなのよ鉄道は

184 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/13(土) 18:04:25.07 ID:g8FH5XNi0.net

>>181
添付した資料ちゃんと見たか？

692 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [BG]：2024/04/15(月) 06:30:51.05 ID:kX6lHLLW0.net

>>691
資料を当たればそれはあり得ないってわかりそうなもんだがな

67 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [MY]：2024/04/13(土) 16:08:47.97 ID:f00HMZtB0.net

>>20
結局は自分達を神格化するのが日本のエリートの性格だから、欧米人は基本的に自分の間違いをすぐ認める、自分よりも上の存在が有る前提だからだ つまりキリスト教主義

604 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 12:37:10.89 ID:wTU6vF0g0.net

リニアが赤字になってＪＲの経営が揺らぐようになったら
ネトウヨが「リニアは国益だから税金入れろ」と言い出すのが目に見えてる

460 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 06:20:38.44 ID:P4C27a3z0.net

東京大阪間で3万くらいか？

751 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/16(火) 07:17:28.32 ID:u/DbkrLt0.net

静岡の交付金削って補填でよかろ

46 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [NO]：2024/04/13(土) 15:53:17.47 ID:NfgSScN+0.net

トヨタが金出してくれるやろ

728 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/15(月) 21:33:40.64 ID:41y47NZg0.net

>>720
そもそも交通インフラを営利で考えるのが変

424 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 02:32:34.48 ID:ziCPrpeb0.net

2009年の試算だから昨今の電気代値上げや静岡のポンプアップ費用等々を考えると倍の年間7000億円ぐらいになるんじゃね
経常利益が6000億円ぐらいだから毎年1000億円の赤字だな

719 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/15(月) 19:34:56.87 ID:xWvPDJkg0.net

ぬるぽ

109 ： 警備員[Lv.1][新][苗](大阪府) [US]：2024/04/13(土) 16:50:38.52 ID:WARsd6PG0.net

新幹線も最初は赤字だったんじゃ
軌道に乗る前から諦めてたら何も出来んような

414 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 01:38:55.57 ID:vKkMeZQq0.net

国鉄赤字の24兆円を国が肩代わりした理由は
既存鉄道事業に影響が出るからと言う理由
リニア作る余裕あるじゃん

172 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/13(土) 17:44:37.69 ID:y9ZMMi+W0.net

静岡叩いてる奴がいかに頭悪いかバレるな
まあ知らんがね。今更態度変えるなよ。

須田、特にお前は静岡の情報番組に出演しておきながら
川勝叩いて動画で小遣い稼いだほうが得みたいなことしてやがったやな
お前は静岡から出ていけ

756 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/16(火) 11:43:04.18 ID:TPjb9fan0.net

>>754
無担保で3兆円を貸し、30年間も元本返済を猶予する。しかも、超長期なのに金利は平均0.8％という低金利を適用する──。
首相の安倍晋三が、2016年6月1日に記者の前で「新たな低利貸付制度で、リニア計画を前倒しする」と発表し、
巨額の財投資金が、この瞬間に動き出した。
「いや、あの融資条件は、他に聞いたことがないですね」。
同じ財政投融資という融資スキームを扱っている日本政策金融公庫の幹部も首をかしげる。
「そもそも、30年後から返すって、貸す方も借りる方も責任者は辞めているでしょうし、生きているかどうかも分からないですよね」

131 ：名無しさん＠涙目です。(光) [ﾆﾀﾞ]：2024/04/13(土) 17:01:58.43 ID:lvBhO++x0.net

とりあえずリニア稼働までに原発稼働増やさんとな

6 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/04/13(土) 15:33:04.32 ID:d8LQ5JWZ0.net

JR東海が割引ケチなはずだ

317 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/13(土) 21:13:00.01 ID:9URTXO8B0.net

安倍友のJR葛西が獲得した財政投融資3兆円
元本返済がはじまる30年後には責任者みんな死んでる計算だったのだろう

国策の美名のもとに採算性のない事業の連続
儲かるのは癒着のある関連企業ばかりと官房機密費で政府広報活動をするメディアのやつらばかり
三菱の国産ジェット旅客機撤退はなんだったのか
H3ロケットも当初の説明に反して宇宙ビジネスで通用してないでないか

451 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 04:53:28.53 ID:EZAnumbz0.net

やめろよ。JRが赤字のため運賃値上げさせないためにも。普通に考えても採算取れないだろ。というか金出しても人手不足でメンテ出来なくなる気もするけど。

319 ：：2024/04/13(土) 21:23:57.46 ID:Qiris/X20.net

ネトウヨの罪だよな
バカは何もかも騙された
取り返しのつかない域まで

597 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN]：2024/04/14(日) 12:11:21.95 ID:wTU6vF0g0.net

ネトウヨ脳内ではバイデンがリニアを1兆円キャッシュで買ってくれるから大儲けなんだってｗ

480 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 07:56:20.56 ID:gsyLmdHV0.net

東海道新幹線やリニアだって結局は東京一極集中チューチュー社会にぶら下がり切ってるもの
東京に国策で集められた大企業本社と地方の支店を行き来する社畜の出張で成り立ってるんだから

613 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 13:50:47.21 ID:TyPlA29P0.net

在来線の長距離特急、長距離急行、寝台特急、古き良き多層建て急行復活させろや
それで新幹線なんていらなくなる

743 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/16(火) 00:36:21.32 ID:6JxK5n8P0.net

>>730
売り込むのは自由だけど相手にされてないwww

489 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/14(日) 08:10:32.17 ID:EU0OanBx0.net

>>398
こういう全く関係なさそうなものが、
想像もつかない範囲に影響を及ぼしてく
雑学良いよね

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