1 ：：2020/12/12(土) 12:05:24.77 ID:7Q81aNi10●.net ?2BP(2000)
https://img.5ch.net/ico/u_okotowari.gif
https://imgur.com/7imRL8A.jpg
TOKYO — A trip of 500 km on one charge. A recharge from zero to full in 10 minutes. All with minimal safety concerns. The solid-state battery being introduced by Toyota promises to be a game changer not just for electric vehicles but for an entire industry.
266 ：：2020/12/12(土) 20:02:01.32 ID:Ovi5Bgdw0.net
全個体電池はいつできるんだろう
トヨタが最初に自動車向けを実現させたら、電池会社として君臨できそうだな
171 ：：2020/12/12(土) 17:03:22.74 ID:CAXaeSdH0.net
本当だったら、凄すぎ。
そのシステムだけでも覇権とったな
59 ：：2020/12/12(土) 13:15:07.89 ID:zeOgR0ae0.net
ガソリン満タンはそこまでかからない
やり直し
人が待てるのはせいぜい１分だ
49 ：：2020/12/12(土) 12:43:52.68 ID:FtfWTAPn0.net
>>42
おいおいこんなのでテスラはトヨタを挑発してたのかよ。。。
>テスラCEO、車載電池開発巡りトヨタを挑発
「口では何とでも言える」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN03H1H_T00C17A8000000
64 ：：2020/12/12(土) 13:30:11.97 ID:Ieud1O2g0.net
>>26
爆発と発火でリコールしまくってるけどな
377 ：：2020/12/13(日) 16:18:54.01 ID:h/QX+eMt0.net
>>370
僅か10分で満充電はどう改良して
実現できたの？
138 ：：2020/12/12(土) 16:18:11.28 ID:tL/BkBXm0.net
>>137
朝
365 ：：2020/12/13(日) 12:57:04.35 ID:5Lmob0Kd0.net
>>362
充電ステーションと車両間はそうなんだけど、充電ステーションそのものに供給する電力が無理って話じゃないかな？
例えば900kw給電機が1基あった場合、その充電ステーションには>>361クラスの変電所が横にないといけないw
対応策であるテスラスーパーチャージャーは設備内に設置されてる大型バッテリーから給電するんで、この縛りはないんだけど、充電後は長い時間をかけて設備バッテリーを充電するんで、次々と給電するわけにはいかない。
(充電能力を上げると給電問題が出る)
143 ：：2020/12/12(土) 16:22:53.85 ID:dSQyVxyV0.net
バナナの皮で走れるのはいつですか？
54 ：：2020/12/12(土) 13:05:38.34 ID:gtgJjMpt0.net
これはスープラじゃないよもう超スープラだよ進化した
215 ：：2020/12/12(土) 17:36:56.29 ID:2R5/PQPX0.net
テスラは時価総額60兆円超えたけど
トヨタ自動車さんは何分の一かな？
16 ：：2020/12/12(土) 12:17:29.06 ID:iOee9HZS0.net
>>5
この愛知の禿はどんだけマツダ憎んでんだよ
503 ：：2020/12/14(月) 11:00:33.22 ID:xl0ig3910.net
TYPE-C充電対応EV車
20V5,000A
110 ：：2020/12/12(土) 15:46:40.52 ID:j+umXKdD0.net
300キロくらい走れる電気自動車キットを安く作る会社ないかなぁと思う
そういうのがあったら2cvに載せたい
313 ：：2020/12/13(日) 02:37:38.67 ID:JSipHPg20.net
エネオスとか出光これからどうすんだろ
298 ：：2020/12/13(日) 00:40:38.04 ID:Y8PgbJgi0.net
電気トラックに1回充電するのに1億円かかるらしい
510 ：：2020/12/14(月) 12:15:05.10 ID:Te5ya3DE0.net
氷点下20度位にディーゼル車で車中泊したら、アイドルアップしないと車内が温まらなかった思い出…
EVは大丈夫?
423 ：：2020/12/13(日) 20:58:27.43 ID:7LnoxhSo0.net
>>422
あれ？テスラの事聞いてんじゃなかったかな？
135台のトヨタ引き合いに出すようなレベルの低い業績なのか？
249 ：：2020/12/12(土) 18:46:49.97 ID:Usk7WFCT0.net
>>248
スズキ「」
75 ：：2020/12/12(土) 14:14:28.47 ID:V6T/MhP20.net
予約した
450 ：：2020/12/13(日) 21:32:55.54 ID:/L/30rOb0.net
>>445
夜間に充電するとあら不思議
無駄に発電したはずの電気が
EVに貯められて有効利用される
513 ：：2020/12/14(月) 13:03:09.47 ID:e5qgENce0.net
>>470
電池を２つ用意しといて入れ換えれば済む話じゃないの？
199 ：：2020/12/12(土) 17:20:58.08 ID:6T0kdusE0.net
>>150
ありがとう。電圧上げたとしても、コネクタ部分にはすごい電流が流れるな
32 ：：2020/12/12(土) 12:33:59.52 ID:Proyayu50.net
でも暖房つけると250しか走らないんでしょう？
203 ：：2020/12/12(土) 17:24:28.77 ID:2R5/PQPX0.net
抽象的でふわっとした負け惜しみしか書けない人は無理して投稿ボタン押さずに結構ですので
315 ：：2020/12/13(日) 02:46:02.72 ID:RXix7ZdP0.net
S-FRのガワまんまでEV出せばいいのに
127 ：：2020/12/12(土) 16:07:42.15 ID:JD1UaIYq0.net
>>123
電子機器用のちっちゃい奴。
容量は少ないので、単純にいっぱい積んでもクルマ動かすのはムリらしい。
119 ：：2020/12/12(土) 15:56:13.48 ID:dSQyVxyV0.net
デカイな。
立って乗るのか？
231 ：：2020/12/12(土) 17:50:04.26 ID:2R5/PQPX0.net
>>230
いや、例によってスレタイ捏造です
176 ：：2020/12/12(土) 17:08:19.21 ID:lO0tykV80.net
>>167
同じ距離走るにも
重量が半分になればバッテリーも半分でいんだから
500ｋｍ走るてだけじゃ性能は分からない
どんくらいの重量の車体が500ｋｍ走るかによる
192 ：：2020/12/12(土) 17:18:36.76 ID:2R5/PQPX0.net
量産出来なきゃ全く意味無いからね
116 ：：2020/12/12(土) 15:54:59.88 ID:Usk7WFCT0.net
>>110
電池200kg位必要だけど、どこに載せるの？
157 ：：2020/12/12(土) 16:40:31.76 ID:KVj/Mx9f0.net
>>155
あれいまも持ってたらたった3%で2兆円にもなってるんだよなほんまバブルw
323 ：：2020/12/13(日) 07:14:44.19 ID:pWvds4TM0.net
※注200:まれに爆発する事が有ります。
205 ：：2020/12/12(土) 17:28:51.68 ID:+w/nfWot0.net
テスラ −17.08 (−2.72%)
トヨタ +340.00 (+4.55%)
あらま
94 ：：2020/12/12(土) 14:54:23.66 ID:FMchTUJ50.net
solid-state battery
きたああああああああああああああああああああああ
211 ：：2020/12/12(土) 17:34:54.75 ID:JD1UaIYq0.net
この先テスラさんも頭を下げてトヨタから電池買うでしょ
462 ：：2020/12/13(日) 22:57:40.85 ID:jw/U9s6n0.net
>>460
キムチ鍋の話？
445 ：：2020/12/13(日) 21:28:04.48 ID:7LnoxhSo0.net
261 ：：2020/12/12(土) 19:29:15.02 ID:q3GxVSAg0.net
>>150
電線そのまま突っ込む感じかな
306 ：：2020/12/13(日) 02:15:38.72 ID:pk7xX1ek0.net
>>81
スキーも忘れるな！
391 ：：2020/12/13(日) 18:05:48.75 ID:5Lmob0Kd0.net
>>383
WTW (Well to Wheel)つまり、EV用の発電や送電効率まで含めたCO2発生量を燃費換算しようと言う考え方が始まってるね。
これは再生可能エネルギー率の高いノルウェーと、火力率の高いインドや中国では異るため、国毎に考える必要があるんだけど、WLTCで25km/L〜35km/Lの範囲になる。
つまり、ヤリスハイブリなら(国によっては)EVを超える事になる。
50 ：：2020/12/12(土) 12:46:53.31 ID:Wd3QrSpg0.net
EUは次の無理難題を考えてるのかな？
212 ：：2020/12/12(土) 17:35:20.38 ID:2R5/PQPX0.net
なおEVでも燃料電池車でも絶好調のヒュンダイ自動車の株価は今年に入ってから61％も上昇しました
テスラをライバル視するのは10年早かったのでは？
197 ：：2020/12/12(土) 17:20:01.67 ID:EhM9q96i0.net
>>189
東洋経済の記事とか鵜呑みにしてそう
トヨタが金利差で大儲けよ
117 ：：2020/12/12(土) 15:55:52.71 ID:Zwxe+Aol0.net
>>67
それ、物理法則でも何でもない、日本ローカルなガラパゴス法律なだけだから
ポルシェ・タイカンが国際規格な1000V使えるCHAdeMO 2.0を日本では使えず、
500VなCHAdeMO 1.2しか使えなかったのは、物理法則関係ない
この記事の500km分を10分間ってのはCHAdeMO 2.0の400kW超急速充電だろうが、
更に上のCHAdeMO 3.0って1500V×600A＝900kWすら有るからな
これの1500Vですら国際規格としては低圧電源で使いまくれる
実際に日本でも太陽光発電システムには限定的な法律で使えるようにして使ってる
そんな業界ごとの限定仕様では許される程度なガラパゴス規制に物理法則なんて事はない
125 ：：2020/12/12(土) 16:05:59.26 ID:oJPyJQWO0.net
「ガス欠」って言葉は死語になるのか
それとも未だに「レンジでチンする」と言うようにバッテリー切れをガス欠と言い続けるのか
299 ：：2020/12/13(日) 01:11:23.42 ID:/L/30rOb0.net
>>287
航続距離はリーフより離短くて
車両価格はテスラより高い
自動運転も無し
それがトヨタ最高級ブランド
UX300e、レクサスのEV（笑）
そもそも量産も出来てなくて、限定135台
295 ：：2020/12/13(日) 00:25:46.82 ID:aUJWj+Ib0.net
写真に悪意を感じる
41 ：：2020/12/12(土) 12:39:41.09 ID:D9a08OgN0.net
10分ならガソリンを入れるのと時間は同じくらいだな
