【バイク】ヤマハはなぜホンダに勝てないのか 台数でも収益力でもボロ負け

1 ::2020/11/05(木) 07:38:46.45 ID:v6EL3VF50●.net ?PLT(14121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
ヤマハ発動機が2輪事業の構造改革に踏み切る。イタリアのバイク用エンジン製造子会社モトーリ・ミナレリ(以下MM社)を、
現地の2輪メーカー、ファンティックモーターに譲渡する。譲渡手続きは年内に終える見通しだ。

MM社はヤマ発が欧州で販売するバイクや、他のメーカー向けに50〜400ccの中小型エンジンを年間で約8万基生産している。
譲渡先のファンティックモーターは納入先の1社で、譲渡後もMM社からヤマ発へのエンジン供給は続くという。

ヤマ発の2019年の2輪販売実績は505万台。台数ではホンダ(1959万台)、インドのヒーロー・モトコープ(685万台)に続いて世界3位だ。
欧米などの先進国では「YZF−R」や「MT」シリーズなどのスポーツバイク、新興国ではスクータータイプのバイクを中心に販売している。

先進国は12年連続で赤字

ただし、世界3位とは言っても、台数のみらならず、収益力の面でもホンダとの差は大きい。
2019年度の実績をみると、ホンダは2輪事業だけで2856億円もの営業利益を稼ぎ出した。
圧倒的な規模に加え、現地での開発・生産、部品の共有化などでの効率が進んでおり、その売上高営業利益率は13.9%に及ぶ。
これに対し、ヤマ発の同年度の2輪事業の営業利益は379億円。事業売上高(9788億円)に対する営業利益率は3.8%にすぎない。

業績の足を引っ張っているのが先進国だ。ヤマ発の2輪事業は売上高の8割弱を東南アジアなどの新興国が占める。
一方、先進国の2輪は2割強に過ぎず、損益面でも2019年度は142億円の赤字だった。2輪事業全体では新興国の儲けで黒字を維持しているが、
先進国だけでみればリーマンショックでの赤字転落から抜け出せず、昨年度まで12年連続で赤字が続いている。

先進国におけるバイクは趣味向けの中大型スポーツバイクが中心。こうした走りを楽しむためのバイクは魅力を高めるために
高性能なエンジンが必要になるなど装備品にもコストがかかり、高い利益率を維持するのが難しい。
また、先進技術の開発費も上乗せされるため、先進国で利益を稼ぐのは容易ではない。先進国の2綸市場自体が成熟し、
以前ほど台数が売れなくなった現状ではなおさらだ。

全文
https://toyokeizai.net/articles/-/385716

541 ::2020/11/06(金) 14:47:02.04 ID:GLreWh4Y0.net

スーパーカブが無いからでは、いや本当コレだと思うよ(´・ω・`)

72 ::2020/11/05(木) 08:09:45.88 ID:X8hb0cei0.net

乗ってて一番テンション上がるのはヤマハだった

425 ::2020/11/05(木) 21:47:46.89 ID:1EJBmBvp0.net

V-MAXとXT250 この2台は素晴らしかった。

Vブーストの瞬間加速は楽しかったのを覚えている。

500 ::2020/11/06(金) 10:49:40.62 ID:GhihUGfJ0.net

ここで発動機と楽器は違う会社ってマジレスしてるやつは2ちゃんはじめてなのか?

247 ::2020/11/05(木) 12:10:52.21 ID:kLPh8Kqb0.net

ヤマハは上品すぎるからかなぁ。
上品なとこではバイクは売れないって昔バイク屋の親父が言ってたわ

465 ::2020/11/06(金) 05:10:36.28 ID:0BMpYyok0.net

2st時代はおもしろいメーカーだったのになぁ

600 ::2020/11/06(金) 22:48:16.71 ID:HGO/LCiO0.net

640 ::2020/11/07(土) 08:30:04.48 ID:VXweNVZZ0.net

トリシティ買ってルーフつけたいと思ってるけど125CCの情報が2019年で止まってるから下手に手を出せない

64 ::2020/11/05(木) 08:05:03.68 ID:LyFyWfNs0.net

>>5
トランペットでもな

496 ::2020/11/06(金) 10:41:17.84 ID:pgnG1wuO0.net

エンジンレギュレーション違反でモトgpにケチをつけてぅれちゃったね

26 ::2020/11/05(木) 07:47:37.55 ID:Rdvxi/t70.net

トリシティ300ほしいけど流石に高いわ

626 ::2020/11/07(土) 02:22:37.94 ID:rZ33RPpc0.net

XSR155日本でも売ってくれ
このままじゃジグサー買うぞ

71 ::2020/11/05(木) 08:09:11.34 ID:m/5cjSeb0.net

Rebelでホンダを見直した

552 ::2020/11/06(金) 17:20:07.44 ID:RB7QoLOs0.net

>>549
オイル混ぜなくて良いしな

481 ::2020/11/06(金) 08:51:48.30 ID:lVkfsuMn0.net

ヤマ発もバイク好きはもう定年退職していないからな
もとよりの官僚体質が一層進んでるよ

74 ::2020/11/05(木) 08:10:30.71 ID:DglOJ3Z00.net

R1好き

539 ::2020/11/06(金) 14:44:05.89 ID:PWreai030.net

9/23でタイで発表されたカブ110のフルモデルチェンジの新型来るの待ってる

193 ::2020/11/05(木) 10:18:37.00 ID:WPY4zjwK0.net

ヘビーデューティ

734 ::2020/11/08(日) 07:13:51.81 ID:oyCyrLpj0.net

>>730
当時友人が持ってたので何度か山で借りたが、俺のRZに比べサスの初期作動がよくゼブラ気にせず走れるのは感動したな
フロントタイヤが太く曲がらんのをグリップで補ってるだけなので、速度とキャンバーの調整しかできん曲がらんバイクだわな
設計思想的に現在もこの流れだけども

43 ::2020/11/05(木) 07:58:21.11 ID:gXgh+pT80.net

ヤマハは外装のデザインがちょっと
良いバイクだとは思うんだけど

257 ::2020/11/05(木) 12:26:14.48 ID:2fTfNOJt0.net

>>11
管楽器も作ってるメーカーのバイクとかええ音鳴らせそうやん

44 ::2020/11/05(木) 07:58:37.05 ID:FS2k7oGR0.net

>>19
今のJOGはホンダのタクトのOEM

ヤマハはおわた

517 ::2020/11/06(金) 12:17:38.48 ID:HMQUUtLs0.net

オートマで40-60km/hとかで走る想定のエンジン無理やりミッションで使っている感じがするんだよなあ

547 ::2020/11/06(金) 15:18:46.55 ID:n/Ap3Pc60.net

楽器はヤマハ
バイクはホンダ
常識だろ?

567 ::2020/11/06(金) 21:38:46.20 ID:X6NqfJcX0.net

RDからのヤマハファンですが会社の経営状態に興味はない

601 ::2020/11/06(金) 22:55:43.03 ID:6IDgfV/L0.net

>>596
リッターSSでも一番フレンドリーなのはジクサー

83 ::2020/11/05(木) 08:13:03.13 .net

2stJOGなら今でも乗ってるけどやっぱいいね

最高速115km出るけど止まらないから怖いぜw

13 ::2020/11/05(木) 07:42:33.55 ID:EbdyDszZ0.net

故障率が高いからヤマハは敬遠する

102 ::2020/11/05(木) 08:26:01.42 ID:rM7gNaBN0.net

>>46
KDX、TS200Rと比べるとどうもねぇ

680 ::2020/11/07(土) 12:56:03.15 ID:ls8ncnBJ0.net

>>644
排気音には拘ってるんだよね。中を通る気体が吐息か排気の違い。

461 ::2020/11/06(金) 03:57:59.84 ID:YaJ8S4U00.net

その2人もいいが、ケニーとスペンサーは外せない

144 ::2020/11/05(木) 09:05:23.53 ID:T/hIK3RF0.net

>>78
R1のエンジンで作って欲しいな

563 ::2020/11/06(金) 21:25:22.48 ID:3uwDnNeW0.net

ステマネガキャンオッケーな日本じゃホンダより台数も売上もブランドも上だろ!いい加減にしろ!
尚ステマネガキャンすると厳罰かライバルに普通に撃たれる海外では倍以上の差がつく模様

98 ::2020/11/05(木) 08:22:43.11 ID:oAOn56e10.net

海外モデルは新モデル出すけど
日本には新モデル全然販売しないじゃん

595 ::2020/11/06(金) 22:43:42.71 ID:0yyhoIEZ0.net

2輪はカチ上げ尻切れトンボデザインで
4輪は横にデブってカッコ悪くなる一方だな

146 ::2020/11/05(木) 09:07:19.33 ID:XiswBa7h0.net

いろいろ乗り継いできたけど味付けが
・ホンダ 自分が上手くなったと勘違いさせるけどマイルドでつまらない
・ヤマハ いかにも自分が操縦してる感覚でうまい下手が如実に
・スズキ 変態かと思わせる独特の乗り味
・カワサキ まず好調を維持すること最優先

ヤマハが一番好き

148 ::2020/11/05(木) 09:09:36.11 ID:GBxd8RXk0.net

明確なヤマハの勝ちは
MVX<RZ
マグナ<ドラッグスター
GB<SR
くらい?

439 ::2020/11/05(木) 23:08:43.51 ID:uEgWDMiv0.net

PCXをガチで倒しに行けるのつくれば?

49 ::2020/11/05(木) 07:59:55.23 ID:W1ZzHrB50.net

パラ2かマルチのクォーターを出したら考える

478 ::2020/11/06(金) 08:28:46.28 ID:uCWgrcLm0.net

TRX850はドカパクリとか非力とかさんざん批判されてたけどとても素晴らしいバランスの
バイクだったな

307 ::2020/11/05(木) 14:00:48.22 ID:9LPWakrx0.net

昔、ヤマハと本田の販売台数争いの
本読んだな。ヤマハは日本一になる為に
原価以下でばら撒いたけど本田の
新製品ラッシュにやぶれてしまう

149 ::2020/11/05(木) 09:11:47.33 ID:0OflULDP0.net

>>148
原付入れたら
Dio<JOG

565 ::2020/11/06(金) 21:33:44.56 ID:dqzyZS8T0.net

この頃のシートレールぶった斬りデザインに慣れない

318 ::2020/11/05(木) 14:25:39.09 ID:H1Vy0RVi0.net

>>314
スーチャ付けてユニフローにするしかないな
混合気がクランクケースに入るタイプだと排ガスでアウト

573 ::2020/11/06(金) 22:03:00.59 ID:rbInvZg20.net

XSRあしとどきません

137 ::2020/11/05(木) 08:56:41.59 ID:GALO73Bm0.net

>>78
2J再生産だな

607 ::2020/11/06(金) 23:40:00.86 ID:p8Vj/pho0.net

>>598
kawasakiはバイク事業切り捨てたよね

91 ::2020/11/05(木) 08:17:08.60 ID:xGlciM4o0.net

見た目がダサいからだろうな
性能的には負けてない

402 ::2020/11/05(木) 20:14:51.88 ID:Uko0AvXC0.net

YAMAHAの燃料ポンプの糞さ

681 ::2020/11/07(土) 12:58:54.91 ID:tiXtLDDk0.net

>>671
スズ…

ガハゲホゴホッ!