【祝・北陸新幹線敦賀開業】乃木ヲタ鉄道（乗り物）研究部 17両目【鉄道以外の交通機関ネタも歓迎】

元HKT48某メン　名古屋→東京の移動に名古屋→福岡→東京（羽田）と飛行機で乗り継ぎ
某新聞社社長　プロ野球オーナー会議出席のため名古屋→東京を車で移動
某女優　大阪で映画舞台挨拶のため東京→大阪新幹線移動予定を飛行機に変更してイベント開始直前に会場到着

「いいえ、むしろこんな杜撰な鉄道会社じゃリニアなんて任せられません」

新幹線電気軌道総合試験車923形0番代、ドクターイエロー卒業かぁ
やっていることはドクタ−というより臨床検査技師レベルだよね
卒業記念写真集発売と卒ラン実施すればいいのに

>>142
改札内緑の窓口のカードリーダーで出場処理してくれるのですぐ乗換え可能
0842熱海着で乗り放題切符を買って0847発の沼津行373系普通列車に乗れた

国鉄型停車場2面3線っていいと思う
島式ホーム側に出入口がない場合が多く、駅長室側に住んでいないと地獄だが
上りか下りいずれかが完全バリアフリー、階段無しで乗車できる妙味は捨てがたい

東武伊勢崎線では草加、越谷、春日部がコピーしたように上り線に駅長室がある国鉄型2面3線だった
（春日部は野田線を含めると3面5線）
しかし複々線化工事で草加もまゆたんの越谷も2面4線高架駅となってしまい、
最後に残った春日部も昨年から改装工事で上りホームへも階段無しでは行けなくなった

静岡地区315系本日から6連運用に
（←豊橋）313系300番台＋315系3000番台（熱海→）の組み合わせに
※（←豊橋）211系5000番台＋313系8000番台（熱海→）とは転換クロスの連結位置が異なる

さゆりんご出身地付近を走る長堀鶴見緑地線、何回も利用したが当時の僕は鉄輪リニアとは全く知らなかった

関東人の大阪あるある：
JR大阪、阪急梅田、阪神梅田、メトロ東梅田、西梅田が東京ー大手町より遥かに相互至近の乗り換え可能駅であることを知らない

遥かと言えばかっきーゆかりの羽曳野
羽曳野と言えば近鉄南大阪線と長野線だが近鉄のくせに狭軌だと僕が知ったのはつい最近のことだ

MV聖地巡礼は「逃げ水」の会津藩校日新館だけ行ったことがある
東武特急リバティで電化北限の会津田島へ、そこから会津鉄道の単行気動車で会津若松に到る

仕上げは会津バスかJR磐越西線広田駅なのだが、どちらも運行頻度が絶望的に過疎
僕は往路7km、復路は寄り道しながら9kmを歩いて冬の会津を満喫した

地震リスクはどこも同じ
むしろ低いと見なされてきた地域を油断させるだけだからそんな事言っちゃダメ
東海地震予言したヤツらはとっくに逃亡してて地震研究してない
東海地方だけやたら厳しい建設基準で
保険代も割り増し
企業も官公庁も補強しまくったが、建て替えに莫大な費用が必要になった

その間に阪神、東日本、熊本、能登半島の防災対策も備蓄もしとらんかったという
何処にいてもいつかは被災する
他人事じゃないよ
静岡県中部（富士川以西）が首都機能有するのに適している七つの理由

１：世界中からその威容を絶賛される富士山のお膝元でまさに「一国の顔」に相応しい
２：日本経済の中心たる東京圏と日本最大の工業地帯たる中京圏のほぼ中間に位置する
３：その東京圏、中京圏へのアクセスに東海道新幹線や第二東名高速などが使える
４：富士山静岡空港が近いので航空機のアクセスもいい
５：気候温暖なので冬場のエアコンの電気消費量が減ってコストダウンや節電に貢献できる
６：東海地震や大津波などにもしっかり対策を練ってて危機管理も天下一品
７：平地が少ないので新たな一極集中の舞台にはならない

JR東海は公明党の支持団体と日蓮正宗総本山がいつ電撃和解してもいいように
東海道新幹線ひかり新富士停車も視野に入れたほうがいい
心と宗教板スレッド
【信濃町】学会員って日蓮正宗宗門との和解を願ってないの？【富士宮】
主題歌

もしも笑顔の裏で 君が落ち込んでたら
大石寺の御本尊 ボクは勧めに行くよ
うまくいきそうで いかない日々
くじけず宿命転換
リトル富士宮 もう和解して
そろそろ信濃町が
リトル富士宮 変身できるように
みんな 思いを語れ

JR東海
運転士…携帯時刻表が大型のタブレット化されたのと懐中時計を携帯しなくなった
車掌…乗換案内で接続列車の案内を言わなくなった

鶴見線の205系も引退しちゃった…
JR現役は南武支線と仙石線と奈良線のみに

さようならEF81-98

510円ルールダルいよな

ぶんぶくちゃがまヒット祈願
東武伊勢崎線に乗って茂林寺にお参りに行こう！
あっこここういうのじゃねえのか失礼w

JR山陰本線（長門市～人丸間、滝部～小串間）6/22運転再開

2024年ブルーリボン賞
東武N100系スペーシアX
2024年ローレル賞
宇都宮LRTHU300形、大阪メトロ400系

https://news.ntv.co.jp/category/society/ra59bf44a989ef458a9d5fa916218c7922
津軽線（蟹田〜三厩）鉄道での復帰断念

ダイヤモンドクロス！
大都市通勤圏の平面直角交差を見たとは羨ましい

僕は名鉄築港線と貨物引き込み線のダイヤモンドクロスを見るだけの目的で大阪から名古屋へ出かけたことがある
この交差地点から6.05km北東にさくちゃんの出身中学があることは今知った

東武9000型も置き換え決定

千葉魂避暑地 勝浦 奇しくも
https://news.livedoor.com/article/detail/26942249/

東京−勝浦 特急料金 1,580円の「わかしお」より、筆者と同じく２両ワンマンの外房線普通列車がお勧め

ICカード初心者から質問致したく：

スマ−トEXで東京-熱海 こだま号を予約し、登録したPASMOをタッチして乗車します
熱海に到着したら在来線乗り換え口でPASMOタッチします
右方向にあるJR東海みどりの窓口で休日乗り放題切符¥2,720を購入します
沼津の「車道側」MVロケ地や豊橋のおかひな聖地巡礼を企図するものです

さてここで問題はPASMOは現在地を熱海駅在来線改札内と認識しているので
沼津方面行東海道線に乗車する前にPASMOタッチ出場し下界に出ておく必要がありますか？

当日JR東海の窓口で訊けばわかることですが、事前にご教示頂けますと幸甚至極であります

議員辞職しろよ
男女逆転じゃないのに、在日に不法に支給している
多少食わなくてもちゃんとお笑い企画でOKして出演したんだな

旧上岡（うわおか）小学校
水郡線（すいぐんせん）常陸大子駅（ひたちだいごえき）から徒歩42分 3.0km

水郡線は2019/10/13 令和元年東日本台風（台風19号）の影響で全線不通となったが
2021/03/27 に全線での運転再開

適格なコメントありがとうございます

深川麻衣さんから愛野駅、静岡エコパアリーナときて
2016/06/15-16の乃木坂46 真夏の全国ツアー2016＋深川麻衣卒業コンサート
に触れることなく、ジャニヲタに欲情するとは言語道断でした

はんせーしまーす

ビンカンクソほどおもんなくて結局ショービジネスからは確かかけてなかったけど金取れないかの境目なのかね

小田井涼平も鉄ヲタだったのか
数日前に在阪局のYアナのようつべ出てた

おかひなの聖地、豊橋からJR東海道線上りで４駅、浜名湖競艇で有名な新居町駅
ボートレースに用が無い人は商店街や関所跡がある南口から利用することになる
国鉄型2面3線で駅長室は南側なので下り列車には階段無しで乗れてラッキーと思ってはいけない
旅客列車は全て島式ホーム発着という意地悪設定なのだ

かつて存在してた駅　
西野…山梨交通電車線
井上…長野電鉄屋代線
林…下津井電鉄
岡本…安濃鉄道

※海外、読み、漢字が違う(白石（しろいし）等)、前後に文字が増える(肥前久保、向井原、鈴木町等)は除外
※「﨑」は「崎」の扱いとして対象にしました。

JR海公式から
315系4連ワンマン化（いわゆる中ワンマン化）予定
2025年度関西本線（名古屋～亀山）、武豊線
2026年度東海道本線（三島～沼津、浜松～豊橋、大垣～米原）、御殿場線