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お前ら、どうしたらEV買ってくれるの？ [323057825]

元スレ

1 ： ：2024/09/16(月) 21:59:18.50 ID:qbYmutPC0●.net ?PLT(13000)
https://img.5ch.net/ico/999991500948658.gif
課題はやはり「価格と充電ステーション」…アンケート調査が示すEV普及の実態
https://response.jp/article/2024/09/16/386255.html
https://response.jp/imgs/zoom1/2039453.jpg

497 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 01:31:49.28 ID:nX8E8qKL0.net

支那人の懐ではEV買えないね

https://youtu.be/MroaUAOnmIs?si=LNxySPHQud-8sc-N
終わってんなぁ支那

602 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:19:15.60 ID:nX8E8qKL0.net

>>599
つまり無いわけね
支那市場はゴミすぎて営業利益ないしな

196 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 23:34:55.71 ID:iHf6yRmS0.net

一億円くれたらね

161 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 23:08:29.14 ID:cVaVeuRM0.net

>>93
乗れるラジコンみたいな感じw

726 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 03:10:37.19 ID:W9bCiNwB0.net

>>724
太い販路はもちろん重要だけど
メーカーが積み重ねた信頼はそれ以上に重要

液晶と違って自動車は命に関わるからな

582 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:11:41.67 ID:pVcHMq/n0.net

>>177
先にも書いたが、自動車税9兆円、揮発油税2兆円の税収がある
さらにガソリン代が高くなれば消費税も増える
1日100億円支出したって、税金で余計に払ってる分に比べれば遥かに安い

ガソリン170円のうち税金70円ほど、そのうち35円返したから何だという話

49 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 22:12:01.63 ID:j9kQBnd20.net

本体と駐車場と電気代と保険と車検無料くらいですかね

516 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 01:42:11.88 ID:W9bCiNwB0.net

>>510
モスバーガーですら撤退するって余程のことってことすら分からんのだな

700 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:43:59.25 ID:nX8E8qKL0.net

グリーンダムたんがトヨタ規模の会社はないって理解してないのはしゃーないか

454 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 01:17:16.88 ID:c65lh0OM0.net

>>7
3分も待てない

182 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 23:24:43.17 ID:pAxcMDRF0.net

バッテリー交換式はかなり無理筋だろう
スタンドで保管して充電するんだろうけどちょっとした倉庫くらいの大きさになってしまう
しかも同時に何個も充電ってなったら電力の確保も大変だぞ
それから劣化してきたら発火の危険性もある

535 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 01:49:50.81 ID:W9bCiNwB0.net

>>533
お前何言ってんの？
自分が頭悪い質問したって自白してるだけじゃん

263 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 00:03:16.07 ID:vDDsw2ny0.net

いいこと考えた
電気でもガソリンでも走れるようにしたらいいんじゃね
EV車にウィークポイントがあることなんてどんなバカでも分かってることなんだし、そこはガソリン車の特性で埋めてやればいい

92 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 22:29:07.58 ID:SEwFwLto0.net

>>84
スズキが１００万位のアルトEVでも出せばそこそこ売れるとは思う
いっその事街乗り用として小型バッテリーで交換コストも格安でいいよ

500 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 01:33:22.08 ID:+y36o/NS0.net

Time is money
出先で充電する時間が無駄やねん

150 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 23:01:56.19 ID:7GKF8t8H0.net

５分の給油で1000キロくらい走れるんだから
５分の充電or電池交換で1000キロくらい走れるようになったら検討に値する

279 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 00:10:33.30 ID:dSHzIzj00.net

>>271
乗用車のEVモードとガソリンモードでそれほど差は気にならんかったな。
水素バスはすげーと思ったが。EVバスもおそらくそんな感じだとは思う。

691 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:41:38.95 ID:GcfEcWUu0.net

>>687
はいレッテル張りしてしまいましたｗｗｗ

645 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:29:30.75 ID:GcfEcWUu0.net

>>639
＞日本の企業は撤退しまくりだよ

ここから既知だと書いてるから「教えて？」て聞いたら
モスバーガーとか言い出したから呆れただけ

「ありません」と答えられなかったらしい

140 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 22:53:04.62 ID:GOic3EjG0.net

>>124>>126
言うてそこまで遠出しねーだろ
たまの旅行の時くらい少し我慢して待てやｗ

>>130
電気工事だけで10万とかするのはネックやね

657 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:33:15.84 ID:P7p77mbj0.net

>>651
はやくあたまのお薬飲みなさいなｗ

677 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:38:01.22 ID:QW3Y+GlO0.net

2～3分で充電できて、軽くて燃えないバッテリーが搭載されたら。

153 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 23:04:01.37 ID:7rBEQ5JZ0.net

マジでモバイルバッテリーでUSB急速充電できるレベルくらいにならないと現代社会では通用しないだろ。

696 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:43:10.28 ID:Ve7VaW700.net

そんなもんが分かりゃヨーロッパはEV撤回なんてしねえよバーカwww

56 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 22:14:01.53 ID:mmuN63vw0.net

燃えない充電池と充電所

308 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 00:25:34.65 ID:GcfEcWUu0.net

>>295
>リチウムイオン電池作るのに環境破壊とCO2は出る

CO2は出るって書いてるけど？

300 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 00:19:38.31 ID:nX8E8qKL0.net

>>296
増えても25～30%
残りはハイブリッドになるよ

569 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:07:31.28 ID:P7p77mbj0.net

>>566
ブログｗ
シナ猿が嘘を書くサイトだな
稚拙な嘘ってやつだな

235 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/16(月) 23:55:45.81 ID:i0yOHXmx0.net

こうして考えるとガソリンって凄いな
現実的な極低温なら固体化しないし

574 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/17(火) 02:08:40.82 ID:qd203uEU0.net

平屋なので…

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