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国際興業、51万キロ走ったバスを西鉄でＥＶに改造へ [896590257]

元スレ

1 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 18:13:16.16 ID:EcuPLkqS0●.net ?PLT(21003)
https://img.5ch.net/ico/2-1.gif
51万キロ走った国際興業バスがまさかの「EV化」 東京都内で運行開始
2024.09.09 乗りものニュース編集部

国際興業は2024年9月9日、「レトロフィットEVバス」を池袋営業所へ導入し、同日から運行を開始したと発表しました。関東では初の事例だそうです。

約13年間、約51万kmを走行したディーゼルエンジンの一般ノンステップバス「エルガ」をEVに改造。いすゞ製バスでは初のEV化改造でもあるそうです。

今回の取り組みは、台湾最大手の電気バスメーカーRAC Electric Vehiclesが改造を実施。
住友商事および住友商事パワー＆モビリティの全体統括と、西日本鉄道および西鉄車体技術の技術協力を受けています。
西鉄車体技術は旧西日本車体工業の技術・ノウハウを引き継いだ西鉄のグループ会社です。

https://trafficnews.jp/post/134857

38 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 19:59:12.82 ID:Kp3kZ0RS0.net

大型車だから100万キロぐらい走らねえ？
バスはストップ&ゴーが多いから厳しい？

32 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 19:48:14.48 ID:s1AQIg/J0.net

トヨタの燃料電池バスめっちゃ加速いいよな
都営バスだが、乗用車並みの加速するし

48 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 22:38:33.79 ID:xFyU2NgO0.net

>>38
>バスの寿命の目安は、一般的に走行距離が約100万〜200万km、年数は10〜20年程度です。

51万キロなら、まだ中古車だね。

69 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/09/10(火) 11:28:17.93 ID:plzZfQHm0.net

>>59
まあ、エンジンやミッションの寿命だろうな。
車体は全然大丈夫だと思うぞ。
今回は駆動部を丸ごと入れ替えてるから、ガワが古いだけの新車みたいなもんだし。

40 ： 警備員[Lv.9][新芽](庭) [CN]：2024/09/09(月) 20:34:43.35 ID:Ar2/KW560.net

支那企業じゃなくて台湾企業か
支那資本じゃないだろうな

11 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 18:29:41.63 ID:RFGaPfIY0.net

バスタクの50万は、普通の乗用車で10万程度
要するにまだまだ余裕で使えるレベル
ネタにするなら、100万以上走った個体でやれよ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/10(火) 20:22:14.12 ID:VoG9b4fn0.net

>>73
あ、違ったか

22 ： 警備員[Lv.22](大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2024/09/09(月) 18:52:09.52 ID:64uXlwpx0.net

プロレス団体みたいな名前だな

52 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]：2024/09/09(月) 23:35:02.23 ID:3tX8vC6X0.net

>>46　LV290意外とタフかも、初期に導入された30万km越えの８‾9年落のやつでも深刻な不具合聞かないよ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 18:24:48.21 ID:7L5O7seC0.net

台湾メーカーに協力してもらわないとEV化できないのか…

76 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/10(火) 13:33:18.42 ID:kjQohjkL0.net

個人的にEVは好みではないが、世界的な普及を考えるに、もうオワコンにはならない。
かたや水素は、ステーション建設も保管運搬もコストが掛かり過ぎるため普及は怪しいと思う。

29 ：名無しさん@涙目です。 ハンター[Lv.160][木](庭) [ﾆﾀﾞ]：2024/09/09(月) 19:22:53.91 ID:FwToNL5a0.net

中野駅辺りかと思ったら池袋駅だった

44 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 22:17:22.69 ID:4gTrICtX0.net

>>9
およそ地球一周か

42 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 21:23:44.63 ID:cE8ypUiy0.net

バス車両って都内などで10年使ったのを地方の事業者に渡す感じでしょ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/10(火) 00:57:18.08 ID:Onteu6cb0.net

https://imgur.com/DPGoCWn +

26 ：名無しさん＠涙目です。(みょ) [US]：2024/09/09(月) 19:13:21.25 ID:PmjuA6rh0.net

ＫＫＫでお馴染みの？

70 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/09/10(火) 11:28:53.86 ID:plzZfQHm0.net

>>60
Youtubeで旧車をEVにしてる人がアメリカにいたわ。

49 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 22:48:37.78 ID:ocQQGkrp0.net

>>42
都バスや神奈中はそうだね

28 ： 警備員[Lv.11][新芽](ジパング) [US]：2024/09/09(月) 19:16:49.22 ID:mrWhWQNq0.net

バスのボディは頑丈だからエンジン変えれば余裕やろな

3 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 18:16:28.78 ID:0RvQxW2a0.net

新車の方が安くないか？51万キロってシャーシボロだろ

17 ：：2024/09/09(月) 18:47:07.92 ID:YzZANqcs0.net

路線バスみたいに短い距離の決まったエリアをぐるぐる走る乗り物のEV化は向いてると思うよ。

41 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 21:19:06.91 ID:XOWp8zj50.net

やっと慣らし終わった距離じゃん

33 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 19:50:04.37 ID:TTe0ZYd/0.net

国際興業はいすゞ車しか走っているのを見たことが無い…

20 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CN]：2024/09/09(月) 18:49:27.10 ID:1ncLH4IR0.net

>>13
いまでも見下してるよ？
いつになったらまともなクオリティーの製品作れるようになるんだよ笑

64 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/10(火) 07:26:37.67 ID:bJ3+QYMm0.net

バス電池爆発では早口言葉にならんね

60 ：名無しさん＠涙目です。(京都府) [JP]：2024/09/10(火) 06:22:09.34 ID:6TrT79Qm0.net

ワイのエスプリもEVにできるのかな
美しすぎて手放せない

39 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/09(月) 20:01:22.29 ID:MaZh2fQs0.net

シャーシが大丈夫なら稼働部が少ないEVで延命か
減価償却的に有利なのかな

21 ：名無しさん＠涙日です。(茸) [US]：2024/09/09(月) 18:51:46.13 ID:0RneNAv70.net

>>13
これ。先行者を笑っていたらアッーという間に周回遅れにされた。
もはや研究開発費も出せないから中国の遠ざかる背中を眺めていることしかできない

25 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]：2024/09/09(月) 19:10:13.03 ID:HeQ8bjbf0.net

>>24
EVそのものがオワコンなんだけど？

80 ：名無しさん＠涙目です。：2024/09/11(水) 03:47:47.95 ID:WRg3oH1D0.net

いやエンジンは100万キロいけるだろ、車体が錆びてボロボロなだけで

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