【祝・北陸新幹線敦賀開業】乃木ヲタ鉄道（乗り物）研究部 17両目【鉄道以外の交通機関ネタも歓迎】

315系静岡地区にいよいよ登場
211系5000・6000番台いよいよ風前の灯火へのカウントダウンが始まった

今後青春18きっぷ変更があった場合賀喜が追加されることが予想される
・特例で特急が乗れる区間追加
日豊本線佐伯～延岡

・青春18きっぷ北海道新幹線オプション券区間変更
奥津軽いまべつ～木古内→新青森～木古内

東日本のMVでは額面510円以内の乗車券はその駅発のものしか売らない不正対策のことじゃないの

ＳＫＥ４８の末永桜花「“食べ鉄”の血が騒いじゃいます！」スペーシアＸ初乗車に大興奮
https://www.daily.co.jp/gossip/2024/07/15/0017889556.shtml

京阪5000系はロングシートがラッシュ用扉で区切られてて
座りにくい印象があって好きな車両では無かったな
隣にデブが座ると正直嫌なシート配置だった
そういえば2200系も混雑対策でロングシートが異常に短かったような
昭和の京阪の混雑はそれだけ酷かったんだろうな

遠州あるある「富士山は小さい」
県内なのに富士山が小さく見える

JR東日本 埼玉県大宮駅から富士山頂までは 101.18km
JR東海 浜松駅から富士山頂までは 116.18km
なんと埼玉県から東京、神奈川を越えて見る富士山の方が県内西部から見るよりも近くて大きい

「どう？　やっぱリニア要るでしょ？」

新京成は京成電鉄吸収された後は京成松戸線に

本来の夏の18きっぷ期間に被せてきてるのが何かのフラグだよな

>>18
ちょっと何言ってるかわからない？
あくまでもバーター扱いかわいそうね
大した事ないのかな

2024/03/20 千代田線で乃木坂を通って代々木上原で小田急普通に飛び乗った
快急に登戸で乗り換えと乗換案内で表示されたが
「今日は氷雨で強風だから地下駅の下北沢で優等列車に乗り換えよう」と思った

なんと下北沢駅は上下線離合の島式1面2線で、B1が緩行線、B2が急行線という意地悪構造だった
緩急乗り換え需要に比べて乗り過ごし反転乗り換え需要なんて劇的に少ないはずなのに

なんて利用者無視の犯罪的設計なんだ！？と小田急初心者は憤慨したのである

山田裕貴となーちゃん結婚記念に彼らの関連する列車の鉄道模型運転会だ

静岡遷都
異議なし

211系のいくつかは三岐鉄道に来るんだね

俺くらいになるまで我慢してるだけならいいけどナンパと歩きタバコと変わらんぞ
友達がいないからやめた方が全体としても、2人出て欲しいな
次長課長、おぎやはぎ辺りとバカやってた時にキンプリ外のヲタヲタしてる人いたわ…寝よ。

今泉…JR米坂線、山形鉄道フラワー長井線
長沢…JR陸羽東線
小林…JR成田線、JR吉都線
原田…天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
関…JR関西本線、長良川鉄道越美南線

小田井涼平も鉄ヲタだったのか
数日前に在阪局のYアナのようつべ出てた

>>31
空港のリムジンバスって怖い
https://i.imgur.com/3NSc9Xv.jpg

ムーンライトながら、名物大垣ダッシュ、青春１８きっぷは通れません…ＪＲ大垣駅１４０周年グッズ販売
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/414798

さゆ「まりか、富山行こう！」
まりか「いいよ」
さゆ「じゃあ、本庄早稲田で待ち合わせね」
まりか「え？」
ひめたん「ねえ、わたしは？」

新幹線500系2027年度についに完全引退
全く西は社長が七三分けに代わってからろくな事がない

議員辞職しろよ
男女逆転じゃないのに、在日に不法に支給している
多少食わなくてもちゃんとお笑い企画でOKして出演したんだな

JR海公式から
315系4連ワンマン化（いわゆる中ワンマン化）予定
2025年度関西本線（名古屋～亀山）、武豊線
2026年度東海道本線（三島～沼津、浜松～豊橋、大垣～米原）、御殿場線

JR九州、鉄道で肥薩線復旧　慎重姿勢を転換、27日に合意へ
https://nordot.app/1142781486737899711?c=766618007778476032&ncmp=feedwind

3時てことは稀だか
自動運転とかそっちの事故で124万件
-3.2%
重工上がってまいりました！2305→2325あとはじっくり

昨日の最も地獄区間は浜松〜豊橋だったようだ
臨時も多少出したみたいだが基本20分毎最短3両の罰ゲーム

この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 　静岡 豊橋 名古屋 京都

名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都

【メリット】
一、
皇居や一部官庁が静岡移転する事で東京や神奈川からの新幹線通勤が増えJR東海の収益も増える

ニ、
ひかりが毎時3本(岡山発着含む)に増える事で経費節減重視の企業が喜ぶ
社長「これから出張はひかり指定席で行くこと！どうしてものぞみ乗りたいヤツは自由席で」

三、
小田原⇔京都は、ひかりで乗り換え無しで早く行けるので
サザンやTUBEの影響で湘南に憧れるようになった西日本民(特に夏でも海水浴できない京都都市圏)も行きやすくなる
おすすめスレ
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの？
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1714490039/

特に重要なメリットはニではないでしょうか
近年、経費節減のために社員寮や社員食堂まで無くす企業が増えてる(自分のとこもそうです)ぐらいだから
出張だってのぞみ指定席なんか使わせたくない、ましてリニアなんて…っていうのが経営陣のホンネなのでは？

>>79
愛野駅懐かしいなぁ
まいまいの卒コンの時に坂を登った思いで
そんなに新しい駅だったのね
ホテルは掛川に取っていた

>>12

枠転々として責任は取らないとかないとか将来はISUに入りました。

新しいスレッドを立てまくるのか

全く理解できん

無いからな
よくわからんもんな