軽自動車って安全にお金払わないタイプが買うもんなんじゃないの？ [194767121]

>>840
物理的なサイズの制約だけはどれだけ先進装備あっても如何ともしがたい
燃費に目をつぶれるならアイサイト付いた中古のインプレッサあたりにしといた方が
まだマシじゃないかと思う

>>771
頭のおかしな運転ｗ

https://i.imgur.com/3Ybc9eZ.jpg
https://i.imgur.com/e5wM3tr.jpg
https://i.imgur.com/fZShgvU.jpg
https://i.imgur.com/lHeWCo5.jpg
https://i.imgur.com/ZtOyzVv.jpg
https://i.imgur.com/7Zx6uyx.jpg
https://i.imgur.com/7YsmF42.jpg

よく自分から事故を起こさないと言ってるアホが居るがそんなのは当たり前の話で事故ってのはいくつかの要因が複雑に絡み合い巻き込まれてしまうもんなのよ。
信号で停車中後ろから突っ込まれたら踏ん張るくらいしかする事ないだろ？
いくら自分が気をつけても無駄なんだよ。
そう言った状況の時軽なら即死の可能性が高いと言う話

>>98
https://www.lineup-car.com/blog/13635.html#index_id0
ITARDA（交通事故総合分析センター）のリポート
平成25年に自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人となります。
次に自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人となっており、この結果から分かる事は、
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故が起きている。
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故が起きている。

後は似たりよったりなのでこれで終わり

ダイハツとか鈴木はどうしてトヨタの傘下にｗ
経営能力ないのやな
マツダも

本田のN-WGNは頑丈な造りなんだろ

>>797
日本の自動車販売の４２％は軽
軽であろうがなかろうが交通ルールを守って走行するのが公道
危険な走行はサーキットだけでやってくれ

>>5
コンビニやモールの狭い駐車場に
ハリヤー並のデカさで乗り付けて右往左往してるの居るよな

秘境いくとガソスタないから燃費いいやつしかないな

ダイハツのオートハイビームは都内じゃ使えない。まだ明るくてもライト点くし

オートは昼間でも高速下とかトンネルでライトつけない、バカ無灯火車が減るからいいけど

電車にも当たり負けしないスバルR2なめんな。

高級車が事故らない比率を考えられない馬鹿が
軽自動車をディスるんだよね
高い車に乗ってる大半は
運転が上手なんじゃなくて
その車が買えるお金持ちなだけ

まあ、どうよコイツ

コイツに限らないけど昨今のねらーって「敗走」という行為をしなくなったな
普通の感覚ならスレ閉じてログ消して二度と見なくなると思うぞ恥ずかしくて

もはやその無惨な敗走っぷりを見せて笑わせるぐらいしか芸がないのにそれすらやれない
だからもう弄りにくるやつも減ったんだな

安全には気を払うから突っ込まれる以外は大丈夫

軽乗ってる男って無職みたいな汚い格好の多いよね

>>258
そこら辺の日本国内専用車はやばい
海外の基準を満たしてないだろうから
軽自動車＋αくらいと考えるべき
ヤリス・フィット(ジャズ)・スイフト
この辺は欧州でもベストセラーだからOK

よく貧乏だから軽自動車に乗ってると言う人がいるけど違うんだよね
ただ単に頭が足りないだけなのよ

>>467
上手な乗り方てあんの？
www

>>294
ソリオの方が1.2リッター4気筒だからルーミーよりはソリオだな
ルーミーはターボ以外は軽自動車とあまり変わらない非力さだよな

>>864
でもエンジンはリッター？

>>283
マツダ２の欧州評価が悪くなければ良いんじゃないの

我が家は軽4台あるから無くなるのは困る
軽貨物は残して乗用車廃止なら賛成

今の軽も乗用車も壊れやすくすることで衝撃を分散してる

>>628
正面衝突するとしたらお前は最新の軽に乗れ。
俺はひと世代前のSUVで良い。

>>560
トータルで高いのに単独で低いということは追突したら数値以上に低いということだぞ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/f93d7ba9ce2a9f4f48a881a6fe0fcec1d16edb01

>>501
ボルボ車をクレーンで数台積み重ねても一番下になった車のピラーすら潰れないのでボルボは安全です
というTVCMを流したけど使用した車はピラーをがっつり補強してたのが公正取引委員会にバレて
CM打ち切りになった黒歴史があるボルボ

****「軽も普通車も死ぬ。どっちも安全性は変わらん」

「統計上では軽はワゴンと比べたら3倍死にやすいぞ」

****「軽と比較するならAセグ普通車だろ！！ワゴンなんか維持できるわけがない！！」

「軽乗りの経済状況はしらんがな。軽は軽量セダンの1.5倍、ミニバン、SUV、2リッターセダンの2倍死にやすいって統計出てんだろ現実見ろ」

****「軽が危険でSUVやバンが安全なんて妄想！！SUVやバンでも悲惨な事故はある！」
****「軽の比較対象にSUVやバンを引き合いに出すバカは説得力がゼロ。マウント取りたいだけのバカ」
****「SUVやバンでも危険な走行したら死亡リスクある！！40%以上が軽なのに否定すんな！！

統計データとともに現実をわかりやすく伝えてやったら『マウント取るな』とか
なにこの被害者しぐさは

ほんとゲンナリすんだよなこういうやつ。こっちに得るモノが何ひとつとしてない

>>161
キャリアカーやダンプに追突されて煎餅になった事故があったからな。
乗っていた母子は母親は首が千切れて道路に転がってたし、子供2人は完全に潰れて人間の形をしていなかった。