新型プリウス、シフトレバーを大幅改良 トヨタ「分かりづらいという苦情が多かった」 [455679766]

1 ::2022/11/17(木) 07:54:42.88 ID:tFwxB0Ad0.net ?2BP(2001)
http://img.5ch.net/ico/araebi.gif
新型プリウス、シフトレバーも改良 文字光らせて誤操作防止

トヨタ自動車が16日に発表した新型プリウスは、誤操作を防ぐためにシフトレバーも改良した。
旧モデルでは、シフトレバーがどこに入っているか分かりづらいとの声が上がっていた。

トヨタの開発担当者によると、後退の「R」、前進の「D」、駐車の「P」などの配置パターンは、これまでと変えていないという。
ただ、「軽すぎると、思ったところと違うシフトに入ってしまう場合がある」として、操作を重くしたという。

メーターにシフト位置を表示するだけでなく、レバー上の文字を光らせることで、シフトが今どこに入っているか理解できるようにした。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQCJ6HGZQCJULFA01H.html

451 ::2022/11/17(木) 11:26:24.78 ID:YRDkPkj00.net

購入者の年齢制限が先だろ

807 ::2022/11/17(木) 17:17:00.76 ID:CJEbKl5S0.net

>>793
トランスミッション?
EVに

610 ::2022/11/17(木) 12:34:43.96 ID:ko3dzc1W0.net

>>589
この写真でわかるかと聞いてるんだが
https://i.imgur.com/dpIaoFH.jpg

11 ::2022/11/17(木) 07:57:39.42 ID:BjxuN0bN0.net

Bって何だ???

332 ::2022/11/17(木) 10:17:41.55 ID:QCmlxaUi0.net

プリウスのシフトはやりづらいわ

77 ::2022/11/17(木) 08:19:56.48 ID:RI1SrVvp0.net

真ん中でパーキング、前でドライブ、後ろでバックにしたらいいのに

356 ::2022/11/17(木) 10:38:01.52 ID:GFyKIaR50.net

そもそもDが前進でRが後退なのに、何でシフトの位置関係が逆なんだよ
そりゃシフトの入れ間違いで突っ込むわけだ

910 ::2022/11/17(木) 19:46:26.85 ID:Xv96C2g90.net

>>906
ほーん
で、なんでトヨタにだけクレームきてんの?w

233 ::2022/11/17(木) 09:31:03.27 ID:EQVaEXVa0.net

これでいい
http://o.5ch.net/1zv2s.png

724 ::2022/11/17(木) 14:47:27.92 ID:XNqav1xd0.net

だーめだこりゃ

事故ったら分かりづらく紛らわしいシフトレバーのせいだと自動車会社を訴えてもいい

957 ::2022/11/17(木) 20:58:51.56 ID:ObPD0EnJ0.net

>>805
ハイブリッドのBはエンジンブレーキだよ

553 ::2022/11/17(木) 12:09:57.98 ID:kNwIDs5f0.net

パソコンのOSとかでもそうだけどさ、完成されてるUIを何故わざわざ変えようとするの。
百歩譲って変えるのは良いとして、どちらのUIを使うかは客に選ばせろよ

82 ::2022/11/17(木) 08:21:54.94 ID:GRwKdN6d0.net

MはないのかMは

6 ::2022/11/17(木) 07:56:39.34 ID:XYGOPLPo0.net

新型プリウスミサイル

351 ::2022/11/17(木) 10:30:37.90 ID:WeSV3B0X0.net

なんで上がRで下がDなのか考えた人に聞いてみたいよな。
納得できる答えがあるのかどうか。

32 ::2022/11/17(木) 08:03:37.16 ID:cFoEmXm20.net

音声操作もOKにすればいいのに

513 ::2022/11/17(木) 11:51:56.28 ID:asj5t8vf0.net

購入前にシフトレバーの使い方説明して理解出来ない奴には買わせなきゃいいのに

642 ::2022/11/17(木) 12:47:53.21 ID:LmtHkQD/0.net

他のメーカーでは問題ないのにトヨタだけだよな

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

562 ::2022/11/17(木) 12:13:06.98 ID:VDt8PqF60.net

シフトを機械的に大きく移動させる昔のゲート方式はコストが高いんよ。
だからスイッチ式になってきてる。

これはもう仕方ないこと。

659 ::2022/11/17(木) 13:00:39.91 ID:m+4O4c700.net

>>15
ジムニーのクロカン大会でよく見た光景だなwwww

685 ::2022/11/17(木) 13:50:38.92 ID:mldVWRVP0.net

手の感覚で操るものを視覚でカバーするアホ

392 ::2022/11/17(木) 11:04:02.61 ID:4vzjgxsD0.net

車も売れなくなるわけだわ

675 ::2022/11/17(木) 13:29:58.68 ID:eHgKqOJU0.net

>>671
そこが原因ではないからな

598 ::2022/11/17(木) 12:29:05.87 ID:VDt8PqF60.net

>>587
都内は車間狭いんで下手にエンブレ減速すると危ないんだよね。
特に首都高とか。

741 ::2022/11/17(木) 15:14:03.35 ID:kDb6KOOi0.net

>>282
オプションでかえれたらいいのに

289 ::2022/11/17(木) 09:57:03.94 ID:oKUJvoCM0.net

984 ::2022/11/17(木) 23:01:58.26 ID:nYzlkTQp0.net

鉄カブ時代の、ウインカースイッチ
アレは酷かった
右側スイッチは良いとして、操作が縦w、
しかも車とは逆で、上が右、下が左だから迷うw

547 ::2022/11/17(木) 12:08:11.62 ID:y+dALHa70.net

>>535
シフトパターンも色々あるしねぇ
多段MTだと、Rへの放り込み方も車によって違うしな

156 ::2022/11/17(木) 08:46:24.58 ID:KTHJIl0K0.net

300万で買えるなら買おうかな