新型エクストレイル【再延期】日本発売フルモデルチェンジ2022年4月へ、1.5L VCターボ e-POWER [423476805]

1 ::2021/10/11(月) 21:11:32.95 ID:dwH8/WMT0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
日産では、新型エクストレイル日本仕様のフルモデルチェンジに向けての準備が進められている。ただし、半導体不足の影響により発売時期は再延期され、2022年4月頃まで待たされることになりそうだ。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2000/03/x-trail.jpg

新型エクストレイル日本仕様は、2020年10月デビューの北米向けモデル(ローグ)から約1年半の遅れで発売されることになる。

■新型エクストレイル日本仕様に搭載されるのは、1.5L VC-Turbo e-POWER
4代目となる新型エクストレイル日本仕様には、新開発の電動パワートレイン「直列3気筒 1.5L VC-Turbo e-POWER」が搭載される見込み。

この新開発のe-POWERは、欧州キャシュカイの2022年追加発売モデルでの搭載が予告されていたが、新型エクストレイルの日本と欧州の各モデルにも搭載される見込み。

なかでもエクストレイル日本仕様において、1.5L VC-Turbo e-POWERは初搭載されることになりそうで、日産の中大型車種向けのe-POWERとして、今後の採用車種の拡大が期待される。将来的にはエルグランドの次期型への搭載も見込まれている。

■新型エクストレイルに三菱製PHEV搭載車あり、ただし日本発売は無いかも
新型エクストレイルにはプラットフォーム共用される姉妹モデル、三菱・新型アウトランダーがある。
新型アウトランダーは今冬の日本発売が実現しそうで、日本デビューについては、先を越されることになりそうだ。

ルノー・日産・三菱アライアンスがスタートしたのが2016年。当時からエクストレイルとアウトランダーのプラットフォーム共用がファンの間で囁かれていた。あれから6年近い年月を経て実現することになる。
(つづきあり)
https://car-research.jp/x-trail/fmc-3.html

19 ::2021/10/11(月) 21:36:13.78 ID:he2KwFUp0.net

>>11
VCターボだから2.5L級のエンジンと同じ程度

128 ::2021/10/12(火) 12:34:38.63 ID:YnvY5BBd0.net

顔が変ね

23 ::2021/10/11(月) 21:44:38.55 ID:3u8T4Ygo0.net

>>19
馬鹿なセールスマンとそれに騙される客っぽい

9 ::2021/10/11(月) 21:18:15.81 ID:ewXCVDAy0.net

かっこいい。売れるわ。三列シートかもん

39 ::2021/10/11(月) 22:03:57.17 ID:IbZuInZ60.net

なかなかカッコいいな

141 ::2021/10/13(水) 01:22:16.11 ID:cwj+Fh780.net

>>1
またHONDAの真似しとるやんけ…

54 ::2021/10/11(月) 22:44:35.72 ID:g3BMzKBA0.net

>>11
どうせ発電だけだし。

144 ::2021/10/13(水) 13:05:10.86 ID:dX+IxjTQ0.net

>>124
レンジエクステンダーと割り切れば常時発電50ccとかでもいいのかもしれんが
充放電ロスを考えるとエンジンで発電した電気はそのままモーターに流したいところ。
そうなるとエンジンにある程度の余力が必要。

それをさらに突き詰めると発電挟むの勿体無いから
高速時はエンジン直結とかややこしい話になってしまうけど。

51 ::2021/10/11(月) 22:32:52.87 ID:raGvbzoX0.net

なんか気持ち悪くなったな

37 ::2021/10/11(月) 22:02:15.21 ID:CfEXwqAR0.net

最近はこういう色が流行ってんのか

50 ::2021/10/11(月) 22:26:55.02 ID:iEVVss3L0.net

先代から内装が好みな感じになってきた車種

53 ::2021/10/11(月) 22:38:31.60 ID:4yEXr/Bz0.net

フォレスターアドバンスとどう違うの?

80 ::2021/10/12(火) 00:43:33.08 ID:QzVbH4j50.net

>>48
どうみても発電用

112 ::2021/10/12(火) 07:46:35.66 ID:t7eawKJs0.net

デザインがなんだかルノーっぽいwwwww

64 ::2021/10/11(月) 23:17:38.06 ID:NIDh7n8y0.net

三菱かな

33 ::2021/10/11(月) 21:55:11.22 ID:VdQ4L2oZ0.net

初期の武骨な箱スタイルだったらバカ売れしたのにな
ジムニーの現状を見ると余計に思う

125 ::2021/10/12(火) 12:12:20.56 ID:yXvY50530.net

>>124
お前は永久機関を信じてる本物のバカだろ

34 ::2021/10/11(月) 21:57:09.91 ID:lZLHEtiQ0.net

販売価格のうち何割かは好き勝手やって逃げて行ったゴーンのケツ拭き代に充てられるのかと思うと日産車は買う気にならないな絶対

17 ::2021/10/11(月) 21:26:47.71 ID:26k/CTTr0.net

電子回りパーツ入手できないので生産頓挫ってところだろ
日産は電子パーツの供給メーカは三菱グループ頼みで三菱自体が電子デバイス生産できない

133 ::2021/10/12(火) 17:01:13.92 ID:lHZHuZum0.net

>>117
ブレーキ踏んだ時は普通にブレーキがかかるだけやぞ
信頼性を重視したのか何か分からんがそういうシステム
知らないで普通に運転してるとめっちゃ燃費落ちる

133 ::2021/10/12(火) 17:01:13.92 ID:lHZHuZum0.net

>>117
ブレーキ踏んだ時は普通にブレーキがかかるだけやぞ
信頼性を重視したのか何か分からんがそういうシステム
知らないで普通に運転してるとめっちゃ燃費落ちる

137 ::2021/10/12(火) 18:49:48.45 ID:3kptMZWY0.net

>>87
キックスは北海道じゃマジで見ない。AWDが無いから北国で売るには完全に不利だね

32 ::2021/10/11(月) 21:54:45.40 ID:5UFNzjiE0.net

酷いデザインだな
終わってる

88 ::2021/10/12(火) 03:15:14.12 ID:UsPH9iGH0.net

そこそこ無骨系から一気にアーバンスタイルに変えて人気無くなったのが
現行型だった訳だがRAV4の弾け方を見る限り
今でもゴツゴツした無骨系もいまだ人気ではあるんだよな・・・
日産はSUV車種が少ないから冒険できないよな

147 ::2021/10/13(水) 13:09:19.02 ID:dX+IxjTQ0.net

>>42
そこよくわからんのよね
発電専用なら高圧縮リーン燃焼特化のチューンだけでいいと思うけど

154 ::2021/10/13(水) 18:04:00.01 ID:5P3I877f0.net

ぶっちゃけ今のプスクロの電池を減量して
充電装置ハブったのをそのまま売れば良いんじゃないかと思う
あとVモは本当にクソ不細工だからやめてほしい
Vモ感が全然無いノテアウラは1ヶ月で1万6千台の受注が有ったらしいじゃない
Vモグリルが只でさえ技術が無い日産を更にクソ化してるのに気が付けよ

12 ::2021/10/11(月) 21:21:29.76 ID:2SPfxsAn0.net

ここまで来ると勿体ぶってるというより売る気がないんだろ

106 ::2021/10/12(火) 07:04:01.54 ID:K0K9vVTS0.net

>>10
何で発電用にターボが必要なのかわからん

108 ::2021/10/12(火) 07:16:30.67 ID:oRUXgB8O0.net

>>48
何をどう見たらそう言う結論になるの?

27 ::2021/10/11(月) 21:49:15.16 ID:sdNVzw1D0.net

>>24
マジで?回生はアルセルオフだけなん?

134 ::2021/10/12(火) 18:44:17.99 ID:3kptMZWY0.net

>>28
フーガハイブリッドに乗ったことあるけど、エンジン直結モードの切り替えでショックが大きい。それとバッテリー搭載で後席の高さとトランクが狭い
売れない理由がわかるわ

14 ::2021/10/11(月) 21:24:23.09 ID:yqY0++pu0.net

日産のHVってトヨタHVに比べて未だAC100Vがまともに使えないのは何でなんよ

13 ::2021/10/11(月) 21:24:18.87 ID:zuk9gtsE0.net

セレナと同レベルだとするとコミコミで400万超えぐらい?

55 ::2021/10/11(月) 22:45:52.50 ID:g3BMzKBA0.net

>>36
何年前の話だ?

84 ::2021/10/12(火) 02:01:30.03 ID:AkPXvC9a0.net

>>38
コリアがパクったアウディみたいだなw

114 ::2021/10/12(火) 08:12:02.83 ID:ALrRg5ji0.net

エクストレイル乗ってる奴はクソ
例外は無い

42 ::2021/10/11(月) 22:06:32.89 ID:Ay5eXSH70.net

定常運転が多い発電用エンジンに可変排気量なんているのかよ、って思ったが、
普通のエンジンとして負荷に応じてシームレスに可変出来るわけじゃないのね?

150 ::2021/10/13(水) 15:48:25.96 ID:BJfrRFC+0.net

実はエクリプスクロスのエンジンなんじゃね?

111 ::2021/10/12(火) 07:43:53.94 ID:yXvY50530.net

>>106
エンジンの出力以上に発電出来ないだろ薄毛
デカいエンジン載せたら重くなるだろハゲ

79 ::2021/10/12(火) 00:40:03.57 ID:mP9hnqXw0.net

>>33
ホント、そう思う
なんとか他社と差別化で… って、競合する車のデザインばかり見てるから、デザイナーから見たら頑張った点が消費者から見たら間違い探しレベル

90 ::2021/10/12(火) 03:19:24.60 ID:2kBrkRGyO.net

欲しい

77 ::2021/10/12(火) 00:26:43.73 ID:m8LHb3q40.net

なんかジュークみたいな奇形顔に見えるんだけど大丈夫か?

99 ::2021/10/12(火) 06:24:02.04 ID:lHZHuZum0.net

>>98
発電機回すのにもパワーが必要だからな
ノートぐらいのコンパクトならともかく発電量が少ないと当然パワー出ないし
そのためにイチイチ高回転ぶん回してたんじゃどうしようもない

138 ::2021/10/12(火) 21:15:39.52 ID:FCyU99Zv0.net

>>129
いいねえ
俺は好きだよ

97 ::2021/10/12(火) 05:30:19.01 ID:QujOYL/70.net

日産のデザインはどことなく上品さがあって好きだな
他のハイブリッドに比べると燃費は負けるけど強力なモータートルクが魅力のシリーズハイブリッド
まあオレはホンダのi-DCDの復活待ちだから買わないけど

61 ::2021/10/11(月) 23:14:27.94 ID:JRacxQ/J0.net

誰か俺にGLB買ってくれ

5 ::2021/10/11(月) 21:14:58.75 ID:U0ljvVCT0.net

韓国のキア製と言われても違和感ないな

145 ::2021/10/13(水) 13:06:04.83 ID:dX+IxjTQ0.net

>>140
協調回生ではないだけでワンペダルなら回生ブレーキのはず
長い下り坂では回生失効して怖い思いするけど

139 ::2021/10/12(火) 21:49:49.77 ID:9CT0tiHp0.net

インポ〜ワー使えないだからな

115 ::2021/10/12(火) 08:16:00.27 ID:t727Va6d0.net

VCターボハイブリッド

ぜってえ2LNAの方がエコだわw